品牌汽车十大品牌排行榜

日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。业务概况NISSAN：日产－始终致力于先进产品的开发与技术创新。今天，我们在世界各国与地区得到了充分地信任，为您创造出具有创新性的车辆和服务。英菲尼迪：作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。叉车事业：日产自动车的叉车事业于1957年开始。之后，日产叉车与时代同步，不断改善性能，获得了全球众多客户的极大信任与高度评价。目前，在日本、美国、西班牙、瑞典4个国家拥有生产基地，年产量约为3万台，并发展成在全球85个国家进行销售活动的全球企业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。船舶事业：船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。为了能高效地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。日产中国日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产（中国）投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产（中国）投资有限公司也将扮演重要的角色。此外，日产（中国）投资有限公司还参与市场调查工作，如中国市场的设计趋势调查等。东风日产2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。2004年，在整个汽车市场低迷的情况下，东风日产仍然取得了生产64197辆、销售60784辆，销售收入115.7亿元，利税总额35.86亿元的业绩。2005年，东风日产乘用车公司全年销售整车157，516台，增幅160%，名列行业增长率第一位；市场份额由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，东风日产突破性的经营成果被业界和媒体称为“东风日产年”。进入2006年，东风日产乘用车公司确定了超过20万台的年销售目标，同时东风日产乘用车公司继续保持着高速增长的良好销售势头。一、二月份的累计销量比去年同期增长104%，销售34，041台，再次刷新了销售纪录。郑州日产郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。

保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。保时捷创立保时捷，德国品牌。保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”保时捷车标故事保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！保時捷的经典历史保时捷的汽车制造历史已逾百年，第一部以保时捷为名的汽车于1948年在奥地利完成。这部具有历史意义的保时捷356是出自费里·保时捷(ProfessorFerdinandFerryPorsche)的设计，并以他父亲所研发的大众甲壳虫(VolkswagenBeetle)为基础而打造出的梦想跑车。从第一部保时捷356的诞生，到1965年356停产为止，全世界总共售出七万八千部保时捷356，因而奠定了保时捷在跑车界的地位。自第一部356问世后，便赢得1948年的印斯布洛克车赛(InnsbruckCityRace)的冠军，为保时捷写下了第一页赛车史，其后更是在赛车场上创下无数的佳绩。保时捷911的诞生，更是狂捲了车界，这部车史上最受欢迎的科技跑车，至1963年起至今，不但是车款延续最久的跑车，它的欢迎程度也可比美大众甲壳虫，在严格的造车要求下，除了保持完美的标准，保时捷仍将继续纯种跑车的传统。子承父业费里·保时捷遗传了父亲对车子的狂热以及科学天赋，十岁时便常跟在父亲车后，在十六岁时便得到破例核准的驾驶执照。他的父亲费迪南·保时捷当时在斯图加特的戴姆勒汽车公司(DaimlerMotorAG)任职技术主任，他将还是青少年的儿子引进汽车科技领域。费里·保时捷在父亲于1931年成立设计公司时，便一直在那里工作，于1938年成为测试部门主任。1939年起，老保时捷负责统筹大众汽车位于狼堡(Wolfsburg)的厂房，费里·保时捷则担任位于祖文豪森(Zuffenhausen)的保时捷公司的管理主任，并于1940年负起整体厂房的执行经理。1946年七月起，保时捷博士和姐姐露意丝共同扛起保时捷公司的经营责任，第一辆名为保时捷的车子便是出自他的手中，这部中置引擎的356No.1跑车，于1948年七月在保时捷博士的监造下诞生于Gmund，其余的52部356则是由大众零件手工打造。当时保时捷博士便已展现其优秀的领导力，他的父亲其时正身陷法国囹圄，他却仍能凝聚父亲手下一批顶尖的工程师继续努力研发产品。保时捷博士于1949年和工程师一起自奥地利移师至斯图加特的祖文豪森，开创展新事业，他们为其他的汽车公司研发产品，并同时为自己的产品做准备，356很快地于1950年正式量产上市。对于以自己的名字命名的车子，保时捷博士有极高的要求，他以快速、值得信赖和高品质为产品精神，缔造一部又一部传奇跑车。保时捷公司很快地便在汽车市场佔有一席之地，在费里·保时捷的带领下，保时捷公司在跑车市场稳定扩展，356、911都成为无可取代的经典车款，并陆续衍生系列车款，以领先的跑车科技、突出的设计、体贴的安全设计、智慧型配备和无与伦比的驾驶乐趣，奠定保时捷个性跑车的稳固碁石，并成为保时捷所坚持的跑车传统。费里·保时捷一直主张将赛车的成功经验，应用于道路版跑车上，并在1972年将保时捷公司转型成为公开上市公司，与皮耶希家族(Piech)共同担任董事，于1990年三月九日卸下保时捷董事会主席一职，成为终身荣誉主席。保时捷在中国保时捷（中国）汽车销售有限公司是保时捷在中国大陆以及香港和澳门地区的子公司。保时捷中国于2001年成立，并开始在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提供专业支持。目前保时捷中国管辖66个指定的保时捷中心，位于北京（五家），上海和成都（各三家）、厦门（两家）、温州（两家）、杭州（两家）、武汉（两家）、重庆（两家）、西安（两家）、哈尔滨（两家）、南京（两家）、宁波（两家），广州、青岛、昆明、沈阳、大连、天津、深圳、福州、长沙、金华、东莞、太原、台州、海口、郑州、苏州、长春、南宁、鄂尔多斯、合肥、济南、兰州、唐山、呼和浩特、无锡、南通、佛山、泉州、绍兴、南昌、常州、烟台、三亚、潍坊、银川、香港和澳门。所有保时捷中心都是保时捷的授权网点并为中国的保时捷客户提供保时捷的产品及服务。2013年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付37,425台的杰出业绩。

通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，旗下拥有五菱/宝骏汽车品牌及宝骏560/宝骏730/五菱宏光/宝骏630等畅销车型宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们心爱的良驹。上汽通用五菱（英文缩写SGMW）旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏560、宝骏310、宝骏730、荣光V、五菱宏光S1、五菱宏光、宝骏630、宝骏610、五菱征程等畅销车型。上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立于2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局，为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的高性能微轿产品，多次获得国际机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查较高得分。七座家用车宝骏730于2014年7月30上市，上市第52小时实现订单数破1万辆，上市第100天销量突破6万辆，截至目前宝骏730销售已超过39.3万辆，成为企业进一步深挖家用车市场的关键产品。 公司SUV宝骏560于2015年7月18日上市， 9月份完成销量24,228辆, 成功跻身SUV细分市场第二；10月份销量破3万再创新高，目前累计销量突破11.2万辆。上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的管理方法、推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与较佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了有价值的知识输出。2012年7月10日，五菱荣光换标雪佛兰登陆埃及市场，占据市场份额第二。2013年5月9日，五菱宏光戴上雪佛兰金领结，登陆印度市场，位列MPV细分市场第二位，打破了之前由铃木Ertiga一统天下的市场格局。同时，为进一步响应国家“一带一路”战略，进一步抢占海外市场，上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基，开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经连续9年保持国内单一车企销冠，积累了超过1300万用户。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，逐渐成长为国际上有竞争力的汽车公司。

始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生产运营奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。奥古斯特•霍希 1909 年在茨维考成立的公司从1910 年开始使用奥迪（ Audi ）名称，“ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文（在德语中的意思是“听”），公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于1928 年并入小奇迹集团，1932年加盟汽车联盟公司。 从1912 到1914 年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩。奥迪是汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立。经过二十四年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌12大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2014年，一汽-大众共向市场投放了奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine等多款产品，产品上市即受到用户欢迎。

始于1919年英国，世界豪华轿跑车品牌，尊贵、舒适与精工细做的完美结合，全球高速的双门四座位跑车生产商，1998年被大众集团收购宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的结合。宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。从1919年宾利的汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的结合。宾利汽车的超凡品质远远胜过一般的盛赞之辞。在勒芒赛中六次夺冠，用极速抒写出宾利汽车的浪漫气质、跑车精神与独特天资。宾利汽车不仅注重旅程的抵达，更加注重旅途中意义与力量的表达。坐拥宾利，身上的每一个毛孔都能够感受到宾利汽车的超凡力量。这种力量，在发动机发出轰鸣声、车身蓄势待发的一刻彰显无疑；这种力量，在低调优雅的线条、与众不同的双前照灯和别具一格的矩阵格栅上均可见一斑。每一个宾利汽车部件均采用上好材质经手工打造而成，无一不值得您赏析品鉴——有时也需要您步出车门，驻足欣赏。宾利汽车轻松愉悦而又令人振奋的驾控感，诠释着一场个性张扬之旅。对于驾驶者而言，宾利意味着一个高性能奢华跑车的世界。对于品牌而言，宾利代表着精湛的技艺、无限的激情和每一个宾利人的骄傲。宾利技师精湛的手艺随处可见，甚至连每一部宾利内饰中的飞翼“B”字都经过精雕细琢。绝对非凡品质的独特印记。标志含义宾利（又译作本特利）（Bentley）轿车标志是以公司名的字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。进入中国宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州、青岛九个城市设有销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶敞蓬跑车GTC，欧陆飞驰4门轿车CFS和宾利Arnage（雅致）系列轿车，定价从338万元到1800多万元，成为中国市场上比较昂贵的汽车。目前宾利在中国的保有量已达千辆，中国正在成为世界上重要的豪华车消费市场。

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。本田标识“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。本田公司发展历程通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。与国际水平接轨的当地化世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。安全为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。挑战精神HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。环境HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（DaimlerAG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。1886年1月29日，两位德国人卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特和斯柯达四家车厂经历岁月洗礼而存活下来。发展历史1885和1886年，卡尔·奔驰（全名为KarlFriedrichBenz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”二字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·奔驰”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler）于1909年为三叉星标志申请专利权，但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，圆的上方镶嵌了四个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。奔驰的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。

诞生于1904年美国，商务车-轿车十大品牌，通用汽车公司旗下，世界著名汽车品牌，汽车工业先驱和行业发展的有力推动者别克品牌诞生于1904年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一。1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。自进入中国以来，别克始终把握市场脉动，洞察消费者需求，整合科技、产品和服务资源。目前，别克品牌已经拥有舒适车型、轿跑和SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。同时，通过BIP别克智能驾乘体系同步全球新汽车技术，为消费者带来更出众的核心科技价值。别克关怀一直秉承“比你更关心你”的服务理念，提升客户体验。别克的创立 1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克旗下包括众多车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已达430余万辆，其中，累计出口达89万余辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年上半年，公司已累计申请各项专利8279件，累计获得授权专利5648件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略不断加深海外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。从2010年起，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。

始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在 艺术与科学 的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，全球较大的汽车工业公司雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。雷克萨斯车标这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。

通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，旗下拥有五菱/宝骏汽车品牌及宝骏560/宝骏730/五菱宏光/宝骏630等畅销车型宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们心爱的良驹。上汽通用五菱（英文缩写SGMW）旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏560、宝骏310、宝骏730、荣光V、五菱宏光S1、五菱宏光、宝骏630、宝骏610、五菱征程等畅销车型。上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立于2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局，为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的高性能微轿产品，多次获得国际机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查较高得分。七座家用车宝骏730于2014年7月30上市，上市第52小时实现订单数破1万辆，上市第100天销量突破6万辆，截至目前宝骏730销售已超过39.3万辆，成为企业进一步深挖家用车市场的关键产品。 公司SUV宝骏560于2015年7月18日上市， 9月份完成销量24,228辆, 成功跻身SUV细分市场第二；10月份销量破3万再创新高，目前累计销量突破11.2万辆。上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的管理方法、推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与较佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了有价值的知识输出。2012年7月10日，五菱荣光换标雪佛兰登陆埃及市场，占据市场份额第二。2013年5月9日，五菱宏光戴上雪佛兰金领结，登陆印度市场，位列MPV细分市场第二位，打破了之前由铃木Ertiga一统天下的市场格局。同时，为进一步响应国家“一带一路”战略，进一步抢占海外市场，上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基，开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经连续9年保持国内单一车企销冠，积累了超过1300万用户。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，逐渐成长为国际上有竞争力的汽车公司。

知名汽车品牌，中高级车市场新锐品牌，上汽集团走向国际而打造的核心竞争力品牌， 科技化 已经成为荣威汽车的品牌标签。上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“公司”）成立于2007年，是上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）依法注册并拥有营业执照的分支机构，主要承担上汽集团自主品牌产品的研发、制造和销售。公司拥有荣威、MG两大品牌，上海、南京和英国三个技术研发中心，以及上海临港、南京浦口和英国长桥三个制造基地。上汽集团主要业务涵盖整车、零部件的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽集团乘用车通用五菱、南京依维柯、上汽集团乘用车依维柯红岩、上海申沃等。“荣威”其“品味科技•知你知行”的品牌核心价值表达了上汽集团乘用车以国际化的视野、创新的理念，传承国际汽车的技术，打造国际品牌新经典的决心和信心，将为消费者创造出品位独具、自信进取且富有内涵的品牌体验。荣威品牌的目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“MG”“魅力•绽放”这一品牌口号，体现了“个性、气质、创造力”的品牌核心价值，也体现了品牌和消费者之间共同拥有的精神特质。个性，是内在激情的自然流露，是对独特的天生渴望，更是对自我价值实现的恒久追求。气质，体现在不倦前瞻的独特造车理念，以及激情带领潮流的行事原则。创造力，来自不同凡想的开创性思维、对平庸的永不妥协，更离不开果敢魄力，和对“自我价值”的执着追求。公司成立迄今，已经形成五大车型平台，数十款产品相继成功投放市场，涵盖了中高级车，大众普及型车、越野车等宽泛领域，树立了良好的品牌形象，形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。荣威品牌旗下产品包括：荣威950、荣威750、荣威550、荣威350和荣威W5；MG品牌旗下产品包括：MG7、MG6、MG5及MG3等系列车型。荣威ROEWE的命名和标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧。标识中两只站立的东方雄狮，狮子在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方也是王者与勇敢的象征。双狮护卫着华表，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣和谐发展的寓意。图案下方是用现代手法绘成的字母RW的融合，是品牌名称的缩写。英文命名“Roewe”源自西语词根Loewe（狮子），综合了多种寓意融汇而成，以“R”为首意在传达创新与尊贵之意。中文命名“荣威”融入中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时也传递出经典、尊贵的气度。其中，“荣”有荣誉、殊荣之意；“威”含威望、威仪及尊贵地位之意。

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。本田标识“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。本田公司发展历程通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。与国际水平接轨的当地化世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。安全为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。挑战精神HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。环境HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地。并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。业务概况NISSAN：日产－始终致力于先进产品的开发与技术创新。今天，我们在世界各国与地区得到了充分地信任，为您创造出具有创新性的车辆和服务。英菲尼迪：作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。叉车事业：日产自动车的叉车事业于1957年开始。之后，日产叉车与时代同步，不断改善性能，获得了全球众多客户的极大信任与高度评价。目前，在日本、美国、西班牙、瑞典4个国家拥有生产基地，年产量约为3万台，并发展成在全球85个国家进行销售活动的全球企业。今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。船舶事业：船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。为了能高效地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。日产中国日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产（中国）投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产（中国）投资有限公司也将扮演重要的角色。此外，日产（中国）投资有限公司还参与市场调查工作，如中国市场的设计趋势调查等。东风日产2003年6月16日，东风日产乘用车公司(东风汽车有限公司乘用车公司)成立，注册资本167亿元人民币，是迄今为止国内汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。2004年，在整个汽车市场低迷的情况下，东风日产仍然取得了生产64197辆、销售60784辆，销售收入115.7亿元，利税总额35.86亿元的业绩。2005年，东风日产乘用车公司全年销售整车157，516台，增幅160%，名列行业增长率第一位；市场份额由04年的2.4%上升到05年的5%。2005年，东风日产突破性的经营成果被业界和媒体称为“东风日产年”。进入2006年，东风日产乘用车公司确定了超过20万台的年销售目标，同时东风日产乘用车公司继续保持着高速增长的良好销售势头。一、二月份的累计销量比去年同期增长104%，销售34，041台，再次刷新了销售纪录。郑州日产郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是中日合资整车制造企业，2004年10月，重组进入东风体系。目前是国家高新技术企业、国家认定企业技术中心，2011年度河南省省长质量奖获得者。拥有员工总数4000余人。企业定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，长期致力于轻型商用车的专业化和细分市场的高端化。郑州日产拥有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务全价值链的业务流程。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV、凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。

上海大众汽车有限公司，SKODA斯柯达，始于1895年捷克，世界上历史悠久的汽车生产商，1991年加入大众集团，成为旗下经典品牌斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。斯柯达标志：插上翅膀的飞翔之箭：Skoda车标历经几大发展阶段逐步演变为现在的汽车标志。Skoda汽车的标志以一个插上翅膀的飞翔的箭为主体，再加上深含寓意的各种色彩和标志的运用，总体简洁大气，文化底蕴厚，并有哲学理性思考的味道。斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的明锐（Octavia）、晶锐（Fabia）和昊锐（Superb）却活跃在国内中心城市的道路上。欧洲小国的百年老厂历史斯柯达汽车公司位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意为：年轻的城市)，现在是捷克名副其实的汽车城。大众汽车集团买下斯柯达公司后于1995年建造了新厂区，专门生产欧雅(Octavia)和法比亚(Fabia)两款车型，这个存在了近100年的厂址是世界上古老的汽车厂之一。1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继大众(VW)、奥迪(AUDI)、SEAT(西雅特)后的第四个品牌。一度辉煌的豪华车为迎合战后富豪的奢华需求，1924年，斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza。大众旗下的新生力军1989年后，随着捷克经济体制的改变，斯柯达又一次开始寻找强势的合作伙伴。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。从此，斯柯达借助大众的技术优势和管理经验，使旗下各品牌重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，甚至成为世界畅销车。大众改变了斯柯达汽车，挽救了斯柯达公司，也改变了人们对斯柯达的印象。

浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过1100亿元，连续三年进入世界500强，连续十一年进入中国企业500强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。吉利控股集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。现有10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。吉利控股集团在国内建立了完善的营销网络，拥有近千家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至2013年底，吉利汽车累计社会保有量超过300万辆。吉利控股集团在浙江杭州建有吉利汽车研究院，形成较强的整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力；在西班牙的巴塞罗那、瑞典的哥德堡、美国的加州和中国的上海成立了设计造型中心，构建了全球型造型设计体系；在瑞典哥德堡设立了中欧汽车技术中心（CEVT），打造具有全球竞争力的中级车平台。自主开发的吉利熊猫、帝豪EC7/EC8、英伦SC515先后获得C-NCAP五星安全评价，全球鹰GX7获得C-NCAP“超五星”安全评价；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2kw，处“世界先进，中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。目前吉利拥有各种专利10000余项，其中发明专利1800多项，国际专利40多项，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”，是国家级“企业技术中心”、“博士后工作站”、“高新技术企业”。“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”荣获国家科技进步奖二等奖（一等奖空缺）；“吉利轿车安全技术的研发与产业化”荣获中国汽车工业科学技术一等奖。吉利控股集团现有员工18000余人，其中工程技术人员2300余人。拥有院士3名、外国专家数百名，在册博士50余名、硕士640余名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名；有6人入选国家“千人计划”，成为拥有“千人计划”高端人才最多的民营企业。吉利控股集团投资数十亿元建立的北京吉利学院、海南大学三亚学院、浙江汽车职业技术学院、湖南吉利汽车职业技术学院等高等院校，在校学生超过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程硕士、博士的研究生院，已有30余名研究生毕业。贯彻“时刻对品牌负责，永远让顾客满意”的质量方针，浙江吉利控股集团已通过了ISO9001质量管理体系、TS16949:2009质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、OHSAS18001:2011职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟EEC&ECE、澳洲ADR等国际认证工作。本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略和“快乐人生，吉利相伴”的核心价值理念，吉利控股集团将坚持走科技创新的道路，发挥团队智慧，打造有影响力和竞争力、受人尊敬的世界500强汽车企业集团，为中国汽车工业自主品牌的崛起，为实现“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的美丽追求而奋斗！

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已达430余万辆，其中，累计出口达89万余辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年上半年，公司已累计申请各项专利8279件，累计获得授权专利5648件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略不断加深海外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。从2010年起，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。

诞生于1904年美国，商务车-轿车十大品牌，通用汽车公司旗下，世界著名汽车品牌，汽车工业先驱和行业发展的有力推动者别克品牌诞生于1904年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一。1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。自进入中国以来，别克始终把握市场脉动，洞察消费者需求，整合科技、产品和服务资源。目前，别克品牌已经拥有舒适车型、轿跑和SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。同时，通过BIP别克智能驾乘体系同步全球新汽车技术，为消费者带来更出众的核心科技价值。别克关怀一直秉承“比你更关心你”的服务理念，提升客户体验。别克的创立 1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克旗下包括众多车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

起亚汽车（KiaMotors）是现代起亚汽车集团的子公司，也是韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。起亚汽车是韩国最老牌的汽车公司。1944年底，二战还没有结束，势衰力竭的日军还没有完全撤离朝鲜半岛。在12月的一天，起亚公司的前身京城精工终于突破种种困难在汉城成立了，对于每个起亚人甚至整个韩国汽车工业来说，这一时刻是值得纪念的。起亚汽车中国为响应起亚汽车"ThePowerToSurprise"的全球化品牌战略，加快开拓中国市场的步伐，起亚汽车（中国）成立于2006年8月，是起亚汽车在中国的独立法人机构。起亚汽车（中国）目前已在全国范围内拥有53个销售网点、40余家售后服务网点。目前面向中国市场推出有：最新旗舰车型-尖端智能运动型豪华轿车CADENZA凯尊、09年战略车型都市SUV-全新索兰托(NEWSORENTO)，实现更少油耗与排放、更强动力的柴油版全新索兰托，注重家庭和实用的全新都市多功能车-新佳乐（NEWCARENS），高档豪华型MPV-VQ，2010年上市的时尚轿跑速迈（SHUMA），起亚豪华旗舰型SUV-霸锐（BORREGO）。在中国上市的每一款车型都是起亚汽车精心打造的杰作，每一款都以出众的品质和超凡的价值得到中国消费者的赞誉和青睐。进口起亚最新旗舰车型CADENZA凯尊凭借惊艳的设计感、时尚的运动气息和创新的智能科技配置自上市以来屡获殊荣。在"2010中国进口汽车风云榜"颁奖典礼上，凯尊荣膺"年度工程设计奖"。而在华北、华南、西南、京津、华东等多个地区的权威报纸、杂志的评选中，进口起亚凯尊更是屡获殊荣，一举拿下"年度风云进口车"、"年度最佳进口车"、"最受消费者喜欢的进口车"等多个奖项。此外，起亚汽车（中国）自2009年就已经推出全车系"私人化"24小时全国范围的道路救援服务，进一步实现服务升级。优秀的产品及服务品质成就了起亚汽车（中国）在销量上的稳步发展。面对未来，起亚汽车（中国）将继续秉承"向起亚用户提供价值"的全球性理念，将不遗余力地向中国消费者提供优质的产品与周到的服务而努力，竭尽全力把起亚汽车品牌建设成为国内知名、有较大影响力、有良好口碑的汽车品牌，也将继续致力为中国汽车工业的发展做出贡献。起亚发展历程起亚成立于1944年，是韩国历史最悠久的汽车公司，原本是由制造钢管和自行车起家。1952年，起亚开始生产摩托车、卡车和房车。七、八十年代，起亚受惠于亚洲经济起飞，规模不断扩大，并于1986年开始冲出海外。1992年起亚进军美国市场，短短数年在美国各地已都有其代理商出售起亚汽车。然而亚洲金融风暴爆发波及韩国，起亚在1997年破产，导致起亚51%股权被转手到其国内对手──现代汽车。后来现代公司重组，目前现代汽车公司已拥有起亚40%股权。当时，韩国国内的经济和工业百废待兴，多年的战火洗礼使韩国人民生活水平已经接近了最低标准，汽车在当时还是件奢侈的玩意。当年京城精工所生产的是流行的代步工具--脚踏车。1945年初，生产脚踏车的工厂已初具规模，到第二年春天，韩国国内第一款脚踏车出厂。之后的15年中，公司一直默默生产他们的脚踏车，同时投入利润不断扩大工厂规模。1960年工会成立后不久，公司决定生产他们的第一种摩托化产品，而被命名c-100的摩托车在1961年10月正式出厂，第二年，一辆小型的厢式三轮货车k360也面世。从此，起亚走上了“automobile”之路。1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年公司推出四轮厢式货车titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升。1974年，公司第一辆采用汽油发动机的小型轿车brisa诞生，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中。1975年，brisa的皮卡版本b-1000出厂，没多久，起亚就推出了一款新车--k303，这款家庭轿车与十分稚嫩的brisa相比有明显的进步和成熟，所以取得较大的销售效益。但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚r&d中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。1986年，起亚自行设计的小型乘用车brisa出厂，同年起亚与美国福特汽车公司达成合作协议，并且开始设计和生产采用了福特技术的pride车型。1988年，rhino和trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。进入九十年代，起亚有了一项很大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社(kiamotorscorporation)，紧接着亚山湾工厂竣工，之后，potentia、sephia和sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1994年，起亚公司度过了自己的50岁金禧盛典，但公司的经营出现了问题，发展令人担忧。在国内和北美这两个起亚的最大市场上，销售成绩不断下滑，起亚r&d中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这辆漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就被搁置了。所属子品牌Rio(锐欧)、PicantoSorento(索兰托)、Carens(佳乐)、Opirus(欧菲莱斯)、Sportage(狮跑)

起亚汽车（KiaMotors）是现代起亚汽车集团的子公司，也是韩国第二大汽车制造商，总部位于首尔。起亚汽车是韩国最老牌的汽车公司。1944年底，二战还没有结束，势衰力竭的日军还没有完全撤离朝鲜半岛。在12月的一天，起亚公司的前身京城精工终于突破种种困难在汉城成立了，对于每个起亚人甚至整个韩国汽车工业来说，这一时刻是值得纪念的。起亚汽车中国为响应起亚汽车"ThePowerToSurprise"的全球化品牌战略，加快开拓中国市场的步伐，起亚汽车（中国）成立于2006年8月，是起亚汽车在中国的独立法人机构。起亚汽车（中国）目前已在全国范围内拥有53个销售网点、40余家售后服务网点。目前面向中国市场推出有：最新旗舰车型-尖端智能运动型豪华轿车CADENZA凯尊、09年战略车型都市SUV-全新索兰托(NEWSORENTO)，实现更少油耗与排放、更强动力的柴油版全新索兰托，注重家庭和实用的全新都市多功能车-新佳乐（NEWCARENS），高档豪华型MPV-VQ，2010年上市的时尚轿跑速迈（SHUMA），起亚豪华旗舰型SUV-霸锐（BORREGO）。在中国上市的每一款车型都是起亚汽车精心打造的杰作，每一款都以出众的品质和超凡的价值得到中国消费者的赞誉和青睐。进口起亚最新旗舰车型CADENZA凯尊凭借惊艳的设计感、时尚的运动气息和创新的智能科技配置自上市以来屡获殊荣。在"2010中国进口汽车风云榜"颁奖典礼上，凯尊荣膺"年度工程设计奖"。而在华北、华南、西南、京津、华东等多个地区的权威报纸、杂志的评选中，进口起亚凯尊更是屡获殊荣，一举拿下"年度风云进口车"、"年度最佳进口车"、"最受消费者喜欢的进口车"等多个奖项。此外，起亚汽车（中国）自2009年就已经推出全车系"私人化"24小时全国范围的道路救援服务，进一步实现服务升级。优秀的产品及服务品质成就了起亚汽车（中国）在销量上的稳步发展。面对未来，起亚汽车（中国）将继续秉承"向起亚用户提供价值"的全球性理念，将不遗余力地向中国消费者提供优质的产品与周到的服务而努力，竭尽全力把起亚汽车品牌建设成为国内知名、有较大影响力、有良好口碑的汽车品牌，也将继续致力为中国汽车工业的发展做出贡献。起亚发展历程起亚成立于1944年，是韩国历史最悠久的汽车公司，原本是由制造钢管和自行车起家。1952年，起亚开始生产摩托车、卡车和房车。七、八十年代，起亚受惠于亚洲经济起飞，规模不断扩大，并于1986年开始冲出海外。1992年起亚进军美国市场，短短数年在美国各地已都有其代理商出售起亚汽车。然而亚洲金融风暴爆发波及韩国，起亚在1997年破产，导致起亚51%股权被转手到其国内对手──现代汽车。后来现代公司重组，目前现代汽车公司已拥有起亚40%股权。当时，韩国国内的经济和工业百废待兴，多年的战火洗礼使韩国人民生活水平已经接近了最低标准，汽车在当时还是件奢侈的玩意。当年京城精工所生产的是流行的代步工具--脚踏车。1945年初，生产脚踏车的工厂已初具规模，到第二年春天，韩国国内第一款脚踏车出厂。之后的15年中，公司一直默默生产他们的脚踏车，同时投入利润不断扩大工厂规模。1960年工会成立后不久，公司决定生产他们的第一种摩托化产品，而被命名c-100的摩托车在1961年10月正式出厂，第二年，一辆小型的厢式三轮货车k360也面世。从此，起亚走上了“automobile”之路。1971年，起亚服务公司成立，开始对已经大量售出的三轮货车提供保障，并且有意发展四轮汽车，毕竟这是公司发展和壮大的必然路径。同年公司推出四轮厢式货车titan。由于当时韩国经济的飞速发展，这种轻型的多用途货车非常受一些刚开始创业的小公司和个体户青睐，销量急速攀升。1974年，公司第一辆采用汽油发动机的小型轿车brisa诞生，从此，起亚开始与世界车厂的发展方向接轨，并且介入竞争激烈的轿车市场之中。1975年，brisa的皮卡版本b-1000出厂，没多久，起亚就推出了一款新车--k303，这款家庭轿车与十分稚嫩的brisa相比有明显的进步和成熟，所以取得较大的销售效益。但是，由于多种原因，起亚当时生产的轿车还存在明显的缺陷，加上在新车型的开发设计上出现了问题，公司决定首先要借鉴国外行进车型生产的成功经验。于是在1979年，起亚仿制了法国标致的604轿车，并且组装了意大利菲亚特的132型轿车。为了公司的长远发展，1984年，起亚r&d中心正式建立，肩负起起亚汽车的技术研究和新产品开发设计的任务，为日后起亚公司丰富完善的车型体系和先进的科技含量打下坚实基础，同时也坚定了起亚“走自己路”的决心。1986年，起亚自行设计的小型乘用车brisa出厂，同年起亚与美国福特汽车公司达成合作协议，并且开始设计和生产采用了福特技术的pride车型。1988年，rhino和trade两款厢式货车出厂，标志着公司在大力发展轿车的同时仍然对货车生产给予高度重视。1989年7月，起亚在东京建立了研究院，4个月后，起亚经济研究中心也宣告成立。进入九十年代，起亚有了一项很大的改变。1990年3月，公司正式改名为起亚汽车株式会社(kiamotorscorporation)，紧接着亚山湾工厂竣工，之后，potentia、sephia和sportage等车型陆续出现，起亚进入了发展的黄金时期。1994年，起亚公司度过了自己的50岁金禧盛典，但公司的经营出现了问题，发展令人担忧。在国内和北美这两个起亚的最大市场上，销售成绩不断下滑，起亚r&d中心也由于资金问题不得不关闭。1996年，起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车elan生产权的决定，并且由起亚自行对该车作出修改，以适应相对的客户群。可惜这辆漂亮的小车却胎死腹中，没生产几辆就被搁置了。所属子品牌Rio(锐欧)、PicantoSorento(索兰托)、Carens(佳乐)、Opirus(欧菲莱斯)、Sportage(狮跑)

雪佛兰品牌始创于1911年，作为深受具有创造力和行动力的主流中坚消费人群喜爱的国际汽车品牌，雪佛兰以真实自然、年轻心态、充满自信、乐观向上、富有创意的品牌个性，将人性化的科技和可靠品质的产品带给中国消费者，成为富有乐趣的汽车生活创造者。雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。商标含义雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。从1913年开始，雪佛兰就将领结的标志悬挂在了它的各种品牌车身上。时隔近百年后的2011年，在历经9次的细微变动后，领结标志将正式迎来它的第十次调整——和2004年开始启用的第9代标志相比，它金属边夸张外延，LOGO金属面隐约似乎能看到对折的痕迹，这样的搭配，更容易和车身更容易和车身融为一体。

诞生于1904年美国，商务车-轿车十大品牌，通用汽车公司旗下，世界著名汽车品牌，汽车工业先驱和行业发展的有力推动者别克品牌诞生于1904年，是世界汽车工业先驱和行业发展的有力推动者之一。1998年，上海通用汽车正式引入别克品牌。自进入中国以来，别克始终把握市场脉动，洞察消费者需求，整合科技、产品和服务资源。目前，别克品牌已经拥有舒适车型、轿跑和SUV三条产品线，以完善的产品阵列满足不同消费者的需求。同时，通过BIP别克智能驾乘体系同步全球新汽车技术，为消费者带来更出众的核心科技价值。别克关怀一直秉承“比你更关心你”的服务理念，提升客户体验。别克的创立 1904年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克旗下包括众多车型：凯越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

知名汽车品牌，中高级车市场新锐品牌，上汽集团走向国际而打造的核心竞争力品牌， 科技化 已经成为荣威汽车的品牌标签。上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“公司”）成立于2007年，是上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）依法注册并拥有营业执照的分支机构，主要承担上汽集团自主品牌产品的研发、制造和销售。公司拥有荣威、MG两大品牌，上海、南京和英国三个技术研发中心，以及上海临港、南京浦口和英国长桥三个制造基地。上汽集团主要业务涵盖整车、零部件的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽集团乘用车通用五菱、南京依维柯、上汽集团乘用车依维柯红岩、上海申沃等。“荣威”其“品味科技•知你知行”的品牌核心价值表达了上汽集团乘用车以国际化的视野、创新的理念，传承国际汽车的技术，打造国际品牌新经典的决心和信心，将为消费者创造出品位独具、自信进取且富有内涵的品牌体验。荣威品牌的目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。“MG”“魅力•绽放”这一品牌口号，体现了“个性、气质、创造力”的品牌核心价值，也体现了品牌和消费者之间共同拥有的精神特质。个性，是内在激情的自然流露，是对独特的天生渴望，更是对自我价值实现的恒久追求。气质，体现在不倦前瞻的独特造车理念，以及激情带领潮流的行事原则。创造力，来自不同凡想的开创性思维、对平庸的永不妥协，更离不开果敢魄力，和对“自我价值”的执着追求。公司成立迄今，已经形成五大车型平台，数十款产品相继成功投放市场，涵盖了中高级车，大众普及型车、越野车等宽泛领域，树立了良好的品牌形象，形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。荣威品牌旗下产品包括：荣威950、荣威750、荣威550、荣威350和荣威W5；MG品牌旗下产品包括：MG7、MG6、MG5及MG3等系列车型。荣威ROEWE的命名和标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧。标识中两只站立的东方雄狮，狮子在中国文化中代表着吉祥、威严、庄重，同时在西方也是王者与勇敢的象征。双狮护卫着华表，华表是中华文化中的经典图腾符号，蕴含了民族的威仪，同时具有高瞻远瞩，祈福社稷繁荣和谐发展的寓意。图案下方是用现代手法绘成的字母RW的融合，是品牌名称的缩写。英文命名“Roewe”源自西语词根Loewe（狮子），综合了多种寓意融汇而成，以“R”为首意在传达创新与尊贵之意。中文命名“荣威”融入中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时也传递出经典、尊贵的气度。其中，“荣”有荣誉、殊荣之意；“威”含威望、威仪及尊贵地位之意。

保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。保时捷创立保时捷，德国品牌。保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。极少有品牌能够如保时捷一样，像出售必需品一样出售奢侈品。在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”保时捷车标故事保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！保時捷的经典历史保时捷的汽车制造历史已逾百年，第一部以保时捷为名的汽车于1948年在奥地利完成。这部具有历史意义的保时捷356是出自费里·保时捷(ProfessorFerdinandFerryPorsche)的设计，并以他父亲所研发的大众甲壳虫(VolkswagenBeetle)为基础而打造出的梦想跑车。从第一部保时捷356的诞生，到1965年356停产为止，全世界总共售出七万八千部保时捷356，因而奠定了保时捷在跑车界的地位。自第一部356问世后，便赢得1948年的印斯布洛克车赛(InnsbruckCityRace)的冠军，为保时捷写下了第一页赛车史，其后更是在赛车场上创下无数的佳绩。保时捷911的诞生，更是狂捲了车界，这部车史上最受欢迎的科技跑车，至1963年起至今，不但是车款延续最久的跑车，它的欢迎程度也可比美大众甲壳虫，在严格的造车要求下，除了保持完美的标准，保时捷仍将继续纯种跑车的传统。子承父业费里·保时捷遗传了父亲对车子的狂热以及科学天赋，十岁时便常跟在父亲车后，在十六岁时便得到破例核准的驾驶执照。他的父亲费迪南·保时捷当时在斯图加特的戴姆勒汽车公司(DaimlerMotorAG)任职技术主任，他将还是青少年的儿子引进汽车科技领域。费里·保时捷在父亲于1931年成立设计公司时，便一直在那里工作，于1938年成为测试部门主任。1939年起，老保时捷负责统筹大众汽车位于狼堡(Wolfsburg)的厂房，费里·保时捷则担任位于祖文豪森(Zuffenhausen)的保时捷公司的管理主任，并于1940年负起整体厂房的执行经理。1946年七月起，保时捷博士和姐姐露意丝共同扛起保时捷公司的经营责任，第一辆名为保时捷的车子便是出自他的手中，这部中置引擎的356No.1跑车，于1948年七月在保时捷博士的监造下诞生于Gmund，其余的52部356则是由大众零件手工打造。当时保时捷博士便已展现其优秀的领导力，他的父亲其时正身陷法国囹圄，他却仍能凝聚父亲手下一批顶尖的工程师继续努力研发产品。保时捷博士于1949年和工程师一起自奥地利移师至斯图加特的祖文豪森，开创展新事业，他们为其他的汽车公司研发产品，并同时为自己的产品做准备，356很快地于1950年正式量产上市。对于以自己的名字命名的车子，保时捷博士有极高的要求，他以快速、值得信赖和高品质为产品精神，缔造一部又一部传奇跑车。保时捷公司很快地便在汽车市场佔有一席之地，在费里·保时捷的带领下，保时捷公司在跑车市场稳定扩展，356、911都成为无可取代的经典车款，并陆续衍生系列车款，以领先的跑车科技、突出的设计、体贴的安全设计、智慧型配备和无与伦比的驾驶乐趣，奠定保时捷个性跑车的稳固碁石，并成为保时捷所坚持的跑车传统。费里·保时捷一直主张将赛车的成功经验，应用于道路版跑车上，并在1972年将保时捷公司转型成为公开上市公司，与皮耶希家族(Piech)共同担任董事，于1990年三月九日卸下保时捷董事会主席一职，成为终身荣誉主席。保时捷在中国保时捷（中国）汽车销售有限公司是保时捷在中国大陆以及香港和澳门地区的子公司。保时捷中国于2001年成立，并开始在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提供专业支持。目前保时捷中国管辖66个指定的保时捷中心，位于北京（五家），上海和成都（各三家）、厦门（两家）、温州（两家）、杭州（两家）、武汉（两家）、重庆（两家）、西安（两家）、哈尔滨（两家）、南京（两家）、宁波（两家），广州、青岛、昆明、沈阳、大连、天津、深圳、福州、长沙、金华、东莞、太原、台州、海口、郑州、苏州、长春、南宁、鄂尔多斯、合肥、济南、兰州、唐山、呼和浩特、无锡、南通、佛山、泉州、绍兴、南昌、常州、烟台、三亚、潍坊、银川、香港和澳门。所有保时捷中心都是保时捷的授权网点并为中国的保时捷客户提供保时捷的产品及服务。2013年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付37,425台的杰出业绩。

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。截至目前，公司累计销量已达430余万辆，其中，累计出口达89万余辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。在产品品质提升方面，公司以“安全、节能、环保”为发展目标，逐步与国际接轨，建立了一套具有自身特色的品质保障管理体系，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量管理体系认证。自主创新”是奇瑞发展战略的核心。从创立之初，奇瑞就坚持自主创新，努力成为一个技术型企业。目前，奇瑞已建成了以芜湖的汽车工程研究和研发总院为核心，以北京、上海以及海外的意大利、日本和澳大利亚的研究分院为支撑，形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新，奇瑞在DVVT双可变气门正时技术、TGDI涡轮增压缸内直喷技术、CVT无级变速器以及新能源等一大批国内尖端核心技术上获得突破，带动了全系产品的全面技术升级。在知识产权建设方面，截止2013年上半年，公司已累计申请各项专利8279件，累计获得授权专利5648件,位居本土汽车企业第一位。由于在自主创新方面取得的成绩，公司成为我国首批“创新型企业”。2013年，奇瑞正式将“技术奇瑞”确立为企业品牌战略，并发布了多年自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化和前瞻性的核心技术平台——“iAuto”。打造“国际品牌”是奇瑞的战略发展目标。首先，在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。其次，近年来，全面推进全球化布局，实施从“走出去”向“走进去”扎根发展的转变，通过实施产品战略、属地化战略和国际人才战略不断加深海外市场的深层次合作。第三、整合全球优势资源，在全产业链上与跨国公司展开合作，截至目前，奇瑞已与16家世界500强企业展开了合资合作。在整车方面，奇瑞和以色列量子集团合资建立的观致汽车，开创了国内汽车业发展的新模式；2012年，奇瑞又与捷豹路虎成立合资企业，展开全面合作。这一系列的合资合作作为奇瑞发展战略的重要补充，将为提升奇瑞汽车综合实力和品牌价值，实现企业战略发展目标起到重要的推动作用。从2010年起，在实现了第一阶段“通过自主创新打造自主品牌”的战略目标的基础上，奇瑞开始全面实施从追求速度和销量规模的发展模式到向追求“品质、品牌、效益”转变的深层次战略转型，并确立了企业从2012年到2020年的三阶段的发展战略目标。从企业经营理念到管理体系进行了全方位大刀阔斧的变革，目的就是要建立与国际接轨的产品开发、生产、营销以及质量管理、人力资源管理和财务管理体系等，为实现企业的战略目标及可持续发展奠定基础。未来，奇瑞汽车将继续秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持自身独特的创新文化和艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现“到2020年成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平”的企业战略目标而奋斗。

创于1983年，日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，全美豪华车销量较大的品牌，全球较大的汽车工业公司雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。雷克萨斯车标这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。

通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，旗下拥有五菱/宝骏汽车品牌及宝骏560/宝骏730/五菱宏光/宝骏630等畅销车型宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌。宝骏品牌源由：“骏”的本义是良驹，宝骏即人们心爱的良驹。上汽通用五菱（英文缩写SGMW）旗下拥有五菱汽车、宝骏汽车两个品牌及宝骏560、宝骏310、宝骏730、荣光V、五菱宏光S1、五菱宏光、宝骏630、宝骏610、五菱征程等畅销车型。上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立于2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局，为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。2010年7月上汽通用五菱乘用车品牌“宝骏”发布，车型宝骏630于2011年8月9日上市。微型轿车乐驰是上汽通用五菱于2003年投产的高性能微轿产品，多次获得国际机构J·D·Power紧凑车型新车质量调查较高得分。七座家用车宝骏730于2014年7月30上市，上市第52小时实现订单数破1万辆，上市第100天销量突破6万辆，截至目前宝骏730销售已超过39.3万辆，成为企业进一步深挖家用车市场的关键产品。 公司SUV宝骏560于2015年7月18日上市， 9月份完成销量24,228辆, 成功跻身SUV细分市场第二；10月份销量破3万再创新高，目前累计销量突破11.2万辆。上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的管理方法、推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与较佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了有价值的知识输出。2012年7月10日，五菱荣光换标雪佛兰登陆埃及市场，占据市场份额第二。2013年5月9日，五菱宏光戴上雪佛兰金领结，登陆印度市场，位列MPV细分市场第二位，打破了之前由铃木Ertiga一统天下的市场格局。同时，为进一步响应国家“一带一路”战略，进一步抢占海外市场，上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基，开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经连续9年保持国内单一车企销冠，积累了超过1300万用户。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，逐渐成长为国际上有竞争力的汽车公司。

始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在 艺术与科学 的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

马自达品牌诠释：马自达DNA可以概括为两个词：Zoom-Zoom。Zoom-Zoom是人们在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音。他表达了孩子在玩玩具车或骑自行车时感受到的运动魔力。马自达品牌旨在通过自己的产品传递这种对汽车的向往，而Zoom-Zoom很好地表现了这种憧憬。Zoom-Zoom是马自达“全球品牌定位”（WWBP）中的一个明确的组成部分，WWBP将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的DNA。马自达的新产品为用户提供令人兴奋和倍感愉悦的驾驶体验，这正是我们的客户所需要的。同时马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。Zoom-Zoom的目标就是锁定这种感觉，并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来，在世界范围内我们都在寻求这种与客户之间的情感联系，期望与广大中国用户也能建立起来这种沟通。马自达车标马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。日本马自达简介：马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛，至今，马自达公司一直是日本知名汽车制造厂之一。在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆。马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上较大的单地汽车厂之一，生产能力接近400,000辆。位于日本防府的生产厂也具有相同的生产规模。主要的海外生产基地包括美国的密西根州和泰国，这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业，众所周知，福特是马自达的主要业务合作伙伴以及大的股东。马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机。如今，马自达是世界上唯一生产汽油机、柴油机和转子发动机的厂家。新投入使用的转子发动机安装在新的MazdaRX-8上，名副其实的一辆真正带有马自达DNA(基因)的汽车。马自达DNA可以概括为两个词：Zoom-Zoom。这不仅仅是一个营销的宣传口号，Zoom-Zoom童年时代对玩具车的热爱—被作为指南针，指引着马自达全球业务的各个方面。在全球范围内的所有公司活动，包括车辆设计规划、制造以及内部和外部交流都以它为指导。Zoom-Zoom是马自达“全球品牌定位”（WWBP）中的一个明确的组成部分，1998年4月作为集中品牌管理策略的一部分建立的。WWBP将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的DNA。马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。Zoom-Zoom的目标就是锁定这种感觉，并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来。这种热情将继续驱动马自达驶遍全世界。