发电机十大品牌排行榜

山西易通环能科技集团有限公司成立于2005年，公司已形成较完整的质量管理体系认证。集团下设易通环保、易通机械、恒久磁材、易昇宏业再生能源、易通成德换热设备5个子公司，拥有省级企业技术中心、博士工作站。 公司占地面积200000平方米，现有员工286名，其中大专以上159人，专业技术人员100余人。公司集研发设计、生产制造、投资运营、技术咨询、工程承建于一体，主要产品有：钕铁硼永磁材料、双螺杆压缩机及压缩气体后处理设备、低温余热发电机组、农业废弃物资源化综合利用成套设备、LCO法脱硫脱硝脱汞一体化系统技术、矿山磁选设备、电气控制设备、硬质合金圆锯等八大类百余个品种。 近年来，公司以科技创新为依托，通过构建产 、学、研合作平台，坚持自主创新、集成创新，形成了突出的技术优势，完成了由黑色转绿色战略转型。与高校院所建立了各种形式的产、学、研合作关系，分别成立了“低温热科学与利用工程技术研究院”和“博士工作站”，拥有多个实验室和专业试验平台，聘请了环境、热工、化工、机械多学科的教授、博士及硕士组成科研专家团队，与企业的工程师团队紧密合作。目前公司已成功建设了一批低温余热发电站示范工程。 山西“农业废弃物资源化综合利用”示范工程，即将建成投入运行，该项目以“全消纳、零排放”的综合利用集成技术优势。 LCO法烟气净化脱硫脱硝一体化工程技术实现了“以废治废”污染物资源化利用的新途径，同时可根据国家相应排放要求自动调节系统的排放标准，保障系统经济运行，满足国家不断提高的环保要求，对推动我国节能降耗、环境保护具有重要意义。目前，公司已成功建设三个示范工程，并投入运行。 易通集团秉承“科技易通、和谐共生”的企业理念，坚持以绿色文化为带领，以科技创新为抓手，以转型升级为目标，有力地推动了企业的转型升级、可持续发展。公司专注于把易通集团建设成为全球具竞争力的节能环保系统技术集成企业，成为节能环保、生态文明的一支生力军。

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

无锡开普动力有限公司，知名发电机品牌，江苏省著名商标，江苏名牌产品，从事动力/电力产品的研发、生产、销售为一体的高新技术企业开普是动力、电力产品的研发、生产、销售为一体的国际化企业，专注于为客户提供创新优质的解决方案。经过十数年发展，开普业务已遍及全球150多个国家和地区。开普在全球市场的强劲发展势头得益于公司将战略发展方向与可持续发展和低碳经济目标紧密结合在一起。如今，节能环保的理念贯穿于开普从开发到制造的全流程。开普作为完整的电力系统的制造商，制造发动机、发电机组、无干扰电源、开关柜和自动电源转换开关，具备自身的独特优势。所有的元件的设计模式都有利于协同工作，它们高度集成并且来自同一制造商–为我们的客户提供了一个无缝、低成本方案。完整的开普系统通过使用高质量、耐用产品和可靠技术大幅度提高了动力系统的可靠性。优化的发动机性能和精良的后续处理装置为客户提供了一个具成本效益的方案。我们的总体系统方案将为您带来值得信赖的高效率、可靠性和维护服务。

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，拥有40多家全资、控股、参股子公司，总资产327.2亿元，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。玉柴集团位列中国企业500强排行榜第316位，中国制造业企业500强第154位，中国500最具价值品牌第103位，中国机械500强企业第17位，荣获“自治区主席质量奖”“中国质量奖提名奖”；是全国企业文化建设示范基地，品牌价值达232.75亿元。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团以“二次创业”为契机，调整产业战略，重点拓展“发动机”和“石油化工”两条产业链，构筑“金融”和“物流”两大服务平台，形成主业优势明显、服务优势突出的发展新格局。发动机产业链以玉柴总部为发动机主要生产基地，重点发展发动机并向上、下游充分延伸，最终形成“零部件--整机--终端”黄金产业链。石油化工产业链以润滑油、石化产品生产为核心，形成石油化工、精细化工、汽车化工、润滑油四大产业集聚发展的格局。物流服务平台以服务玉柴体系为基础，拓展进入汽车后市场产品、消费品、能化产品、农产品等服务领域，构建了覆盖广西、辐射全国及东盟的综合物流网络及物流服务平台。金融服务平台拓宽融资渠道，搭建融资租赁服务平台，建立健全融资担保体系，持续推进公司债券发行，组建财务共享中心，确保资金链安全。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。本田标识“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。本田公司发展历程通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。与国际水平接轨的当地化世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。安全为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。挑战精神HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。环境HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

雅马哈公司是在1887年成立，具有悠久历史的公司。雅马哈通过全世界范围的销售公司，在世界市场占有稳固的位置。一百多年前，一个叫山叶寅楠的年轻企业家着手制作高品质的簧管风琴并创建了雅马哈公司。不久，公司不仅生产出日本第一台钢琴，同时得到了海外的认可。1904年，雅马哈钢琴和风琴在圣路易世界博览会上荣获荣誉大奖。基于良好的开端，雅马哈公司逐渐发展成为全球最受欢迎的乐器制造商。随着公司的发展，雅马哈公司凭借其一直秉承的前沿技术和精湛的工艺，在更广范围内的产品和服务领域进行多元化投资。如今，雅马哈在乐器、视听产品、信息技术、新媒体业务、家具、汽车配件、特种金属、音乐教育以及度假村等商业领域一直处于领先地位。然而，正如我们的音乐起源一样，无论我们从事什么行业，也无论我们在哪个国家，我们始终追求公共价值的完美协调，正是这些形成了雅马哈世界。雅马哈乐器音响（中国）投资有限公司成立于2002年5月，是由日本雅马哈株式会社在华投资组建的外商独资企业。后又陆续在中国成立了其它6家子公司分别为雅马哈电子（苏州）有限公司、杭州雅马哈乐器有限公司，天津雅马哈电子乐器有限公司，萧山雅马哈乐器有限公司，雅马哈贸易（上海）有限公司以及雅马哈乐器技术培训（上海）有限公司。雅马哈乐器音响（中国）投资有限公司与上述六家子公司共通组成了雅马哈集团。雅马哈（中国）总部坐落于上海新闸路云和大厦，办公面积近5000平方米，共有员工200余人。总部同时还设立了雅马哈在全国首个以音乐为主题的，集体验、教学、交流、服务为一体综合性多功能音乐广场，为所有音乐爱好者提供了与世界顶尖乐器接触的机会。除了上海，雅马哈（中国）在全国还有2个办事机构，分别在北京和广州。雅马哈作为世界最大的乐器制作商之一，主要生产乐器，专业音响器材，视听产品和半导体材料等。具备高水平的研究开发体质以及现代化的工厂，其优良的产品品质获得高度的评价，并在全球市场占有稳固的地位。雅马哈还努力通过音乐普及活动来开发世界儿童们的音乐能力，不断扩大音乐演奏者的范围提高演奏能力．秉承我公司＂为当地社会音乐普及，教育工作做贡献＂的传统宗旨，我们将致力于为热爱音乐的专家和消费者们提供具有世界水准的产品和服务，以促进中国的音乐教育普及事业的蓬勃发展。

赣州发电设备成套制造有限公司，是由建于五十年代的原国家机电部定点企业赣州电机厂、赣南水轮机厂联合改制重组的民营企业。赣发公司是全国水电设备行业大中型企业之一，占地56万平方米，固定资产2亿元，各种精密设备、仪器仪表500多台套，年生产能力80万千瓦。公司拥有技术中心，发电设备研究所，试验站等科研机构，生产建制有水轮机制造厂，电机制造厂及10个车间（分厂），具备设计制造单机5万千瓦以内成套发电设备的能力，有完备的检测技术和电化管理体系。 赣发公司经过结构重组，不断发挥产品配套整体优势和创新能力，形成完整的“产品链”，实施电站“交钥匙”工程的用户营销和服务。 主要产品有： 单机5万千瓦以内轴流式、混流式、斜击式、冲击式、贯流式各式水力发电主辅机及电站成套设备。单机3万千瓦以内TF系列柴油发电机。Y系列（IP44）三相异步、电动机及YCT电磁调速电动机。

重庆宗申动力机械股份有限公司是宗申产业集团的核心子公司，2003年通过资产重组，成为深圳证券交易所的上市公司，证券代码：001696。公司专业研发、生产和销售摩托车发动机、通用汽油机、柴油机及各类农林机械。具备年产摩托车发动机400万台，通用汽油机250万台，柴油机和农林机械150万台的生产能力，是国内规模最大品种最齐全的专业化热动力机械产品制造基地之一。摩托车发动机产品包括35CC至500CC系列、两轮车发动机、高档踏板车发动机、三轮车发动机、越野竞技ATV发动机，130多个品种1800多个规格。通用动力机械产品包括通用汽油机、小型发电机组、小型柴油机、微型耕作机、微型水泵、草坪机、高压清洗机、绿篱机及各类农林机械。宗申动力产品销售覆盖全国各地，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。公司建立了符合产业发展需求和企业发展战略的生产经营体系，宗申动力产品在质量、技术等方面始终保持国内领先水平。通过加大技术研发投入，加快技术改造步伐，加大技术引进和技术创新力度，提高了集约化生产水平和精益化管理水平，增强了公司综合竞争能力，在新产品、新工艺、新技术的开发应用方面接近世界先进水平。公司建立了完备的质量控制体系，先后通过了"ISO9001质量体系认证"、"国家3C认证"、"国家生产准入审查"、"环境管理体系认证"、"职业健康安全管理体系认证"。部分产品还通过了EPA认证、CARB加州排放认证、EC欧洲排放认证、GS认证、中国农机推广认证、欧洲噪声认证等，为产品销售和市场准入提供了必备条件。2003年8月，"宗申"商标正式被国家工商总局认定为中国驰名商标。2004年8月，"宗申"牌摩托车及发动机产品荣获中国名牌产品称号。2005年3月，获得中国机械工业联合会颁发的"管理示范企业"证书，同时被评为中国机械工业500强企业。2004年—2009年，宗申动力连续多年被评定为"中国机械500强"、"全国质量管理先进企业"和"中国上市公司价值百强企业"。2011年1月，宗申动力荣获"重庆市市长质量管理奖"。宗申动力是欧洲最大的摩托车制造商——意大利比亚乔公司高档踏板车发动机的生产制造基地，公司同时还是全球最大通机产品制造商MTD公司的战略合作伙伴，每年向美洲和欧洲发达国家出口超过百万台的通机产品。公司在战略合作过程中通过消化吸收国际先进技术，打造了一批具有自主知识产权和高技术含量的高端热动力机械产品，有效提升了技术研发水平和创新能力，公司逐渐发展成为国内一流、具备国际竞争力的研发型、前瞻性和专业化的热动力机械企业。宗申动力的企业理念是"惟一惟精，惟实惟新"。发展目标是"创行业领头企业！创中国一流企业！创世界百年企业！"

潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5.5万余人，2014年实现营业收入1073亿元，名列2014年中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。集团拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利1473项，主持和参与行业和国家标准制定45项。其中高速大功率“蓝擎”发动机及WP7系列发动机均达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。2013年公司《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖，打破了国外对重型高速柴油机的技术垄断。2014年公司自主研发ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近243家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等110多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”“全国文明单位”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车整机为龙头，以动力系统为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司）前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。公司拥有国家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。公司营销服务网络遍布各地，历史悠久、服务便捷周到。公司1994年行业内第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。企业曾荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、全国“五一”劳动奖状和“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。”上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。目前，上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。公司始终本着“顾客至上，诚信为本”的服务宗旨，以“上柴服务，价值再现”为目标，全天候、全方位、全心全意为顾客服务。公司建立24小时综合服务热线，随时准备为顾客提供服务。接到顾客报修，1小时内完成派工工作，并随时将派工情况反馈给顾客；第一时间到位服务，市内4小时，100公里内6小时，100公里外12小时保证到位；到达现场，第一时间修复，一般故障24小时内修复，其它故障72小时内修复。对于工程机械用柴油机5台以上和车用柴油机10台以上的集团性顾客进行上门技术培训；对使用上柴产品数量达到50台以上的主机厂的装配、试车、检验以及相关人员进行上门技术培训。保证每一位顾客都能放心地使用上柴的产品。近年来，上柴公司依据中国特色、行业特征和企业特点，以观念创新带动管理创新，通过“企业再造”再造企业，对企业流程进行根本性的再思考和关键性的再设计。通过“大手笔”的战略再定位、架构再建设、流程再改造、文化再创新，形成经济有亮点、科技有高点、文化有新点的良好局面。未来，上柴人也将秉承“动力改变世界”的核心目的，为建设中国最好、世界一流的发动机制造企业而不懈努力。

上海上电电机股份有限公司是一家专业设计和制造高效节能电机，以及与高端装备配套特种电机的先进制造企业。公司拥有极强的技术创新能力、稳步增长的市场份额和良好的经营业绩，凭借着机制体制的灵活高效、管理的优势和市场挤占能力，在行业细分市场处于领先地位，具有较高的成长性。从2006年至今连续被评定为 “上海市高新技术企业”。

湖南零陵恒远发电设备有限公司（原零陵发电设备有限公司）是原国家机械工业部确定生产大中型水力发电设备的专业厂家之一。公司已有五十年水力发电设备的设计制造历史，自行设计制造过轴流式、混流式、冲击式、贯流式水轮发电机组。目前拥有自行设计制造单机容量100MW以下的各种型式水轮发电机组、直径0.6M至5 M的蝴蝶阀和直径0.3M至1.6M的球阀的能力。中小型水轮发电机组具有系列化、标准化、通用化的特点。 公司已生产过各种水轮发电机组3500余组，产品遍布全国，并出口到美国、伊朗、印度尼西亚、越南、巴西、加拿大、伯里兹、法国、马达加斯加、菲律宾等国家。 产品品种齐全，具有出力足、安全高的特点。可按照用户提供的资料进行产品设计、开发和制造，拥有一支专为用户提供指导安装服务、设备安装、代办运输、设备维修和人员培训的售后服务队伍，并提供各种配套设备和配件。

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。本田标识“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。本田公司发展历程通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。与国际水平接轨的当地化世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。安全为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。挑战精神HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。环境HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

雅马哈公司是在1887年成立，具有悠久历史的公司。雅马哈通过全世界范围的销售公司，在世界市场占有稳固的位置。一百多年前，一个叫山叶寅楠的年轻企业家着手制作高品质的簧管风琴并创建了雅马哈公司。不久，公司不仅生产出日本第一台钢琴，同时得到了海外的认可。1904年，雅马哈钢琴和风琴在圣路易世界博览会上荣获荣誉大奖。基于良好的开端，雅马哈公司逐渐发展成为全球最受欢迎的乐器制造商。随着公司的发展，雅马哈公司凭借其一直秉承的前沿技术和精湛的工艺，在更广范围内的产品和服务领域进行多元化投资。如今，雅马哈在乐器、视听产品、信息技术、新媒体业务、家具、汽车配件、特种金属、音乐教育以及度假村等商业领域一直处于领先地位。然而，正如我们的音乐起源一样，无论我们从事什么行业，也无论我们在哪个国家，我们始终追求公共价值的完美协调，正是这些形成了雅马哈世界。雅马哈乐器音响（中国）投资有限公司成立于2002年5月，是由日本雅马哈株式会社在华投资组建的外商独资企业。后又陆续在中国成立了其它6家子公司分别为雅马哈电子（苏州）有限公司、杭州雅马哈乐器有限公司，天津雅马哈电子乐器有限公司，萧山雅马哈乐器有限公司，雅马哈贸易（上海）有限公司以及雅马哈乐器技术培训（上海）有限公司。雅马哈乐器音响（中国）投资有限公司与上述六家子公司共通组成了雅马哈集团。雅马哈（中国）总部坐落于上海新闸路云和大厦，办公面积近5000平方米，共有员工200余人。总部同时还设立了雅马哈在全国首个以音乐为主题的，集体验、教学、交流、服务为一体综合性多功能音乐广场，为所有音乐爱好者提供了与世界顶尖乐器接触的机会。除了上海，雅马哈（中国）在全国还有2个办事机构，分别在北京和广州。雅马哈作为世界最大的乐器制作商之一，主要生产乐器，专业音响器材，视听产品和半导体材料等。具备高水平的研究开发体质以及现代化的工厂，其优良的产品品质获得高度的评价，并在全球市场占有稳固的地位。雅马哈还努力通过音乐普及活动来开发世界儿童们的音乐能力，不断扩大音乐演奏者的范围提高演奏能力．秉承我公司＂为当地社会音乐普及，教育工作做贡献＂的传统宗旨，我们将致力于为热爱音乐的专家和消费者们提供具有世界水准的产品和服务，以促进中国的音乐教育普及事业的蓬勃发展。

泰豪科技股份有限公司是江西省和清华大学“省校合作”在南昌国家高新开发区设立，具有良好发展和成长业绩的科技型上市公司（股票代码：600590，简称“泰豪科技”）。公司被国家首批认定为“高新技术企业”，入选“国家级创新型企业”，并拥有“国家认定企业技术中心”。公司被国家工商总局评为全国“首批520家重合同、守信用企业”，“泰豪”商标为“驰名保护”，产品为“中国名牌产品”。在智能节能领域，公司拥有设计、制造和安装节能型中央空调、静音型发电机组、安全型配电设备等楼宇智能化电气产品的综合实力，引领国内智能建筑电气产业的发展。在军工装备领域，公司将清华科技融入三波电机数十年的制造技术中，创造了行业内唯一荣获国家发明奖的产品，服务我国国防现代化建设。公司的发展得到了胡锦涛总书记，以及江泽民、吴邦国、贾庆林等党和国家领导人的亲切关怀、热切鼓励。泰豪集团有限公司是在江西省政府和清华大学“省校合作”推动下发展起来的一家科技型企业。公司自1988年7月创立以来，始终秉承“自强不息，厚德载物”的清华校训精神，坚持走“承担、探索、超越”的创业之路，积极实践“技术+资本”的发展模式。公司致力信息技术的推广和应用，积极参与国有企业的改制重组，先后对江西三波电机总厂、湖南衡阳四机总厂等国有大中型企业进行整体兼并或投资重组，成为当地有影响的国企改制成功案例。公司还重点面向高新技术产业进行投资参股，先后有清华同方、联创光电等一批上市公司。公司主营业务涉及智能节能、电机电源、军工装备、软件动漫、创业投资领域并成为中国电子信息百强企业，“泰豪”商标被国家工商总局认定为“驰名保护”，发电机产品被国家质监总局评定为“中国名牌产品”。2010年上海世博会上，公司作为智能节能建设服务企业和民营企业联合馆的参展企业，充分展示了中国民营企业的活力。公司的发展受到了海内外和社会各界的关心支持，党和国家领导人胡锦涛、江泽民、吴邦国、贾庆林、曾庆红、黄菊、吴官正以及王刚、汪洋、张德江、俞正声等先后莅临视察，清华大学现任校长顾秉林院士和前任校长王大中院士也先后到公司考察并题词。公司先后荣获“全国就业和社会保障先进民营企业”、“全国双爱双评先进单位”、“全国模范职工之家”、“全国模范和谐劳动关系企业”和全国非公有制企业“双强百佳党组织”。在机遇与挑战并存的今天，泰豪正朝着“做中国的泰豪、世界的泰豪”的目标努力迈进！

无锡开普动力有限公司，知名发电机品牌，江苏省著名商标，江苏名牌产品，从事动力/电力产品的研发、生产、销售为一体的高新技术企业开普是动力、电力产品的研发、生产、销售为一体的国际化企业，专注于为客户提供创新优质的解决方案。经过十数年发展，开普业务已遍及全球150多个国家和地区。开普在全球市场的强劲发展势头得益于公司将战略发展方向与可持续发展和低碳经济目标紧密结合在一起。如今，节能环保的理念贯穿于开普从开发到制造的全流程。开普作为完整的电力系统的制造商，制造发动机、发电机组、无干扰电源、开关柜和自动电源转换开关，具备自身的独特优势。所有的元件的设计模式都有利于协同工作，它们高度集成并且来自同一制造商–为我们的客户提供了一个无缝、低成本方案。完整的开普系统通过使用高质量、耐用产品和可靠技术大幅度提高了动力系统的可靠性。优化的发动机性能和精良的后续处理装置为客户提供了一个具成本效益的方案。我们的总体系统方案将为您带来值得信赖的高效率、可靠性和维护服务。

潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5.5万余人，2014年实现营业收入1073亿元，名列2014年中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。集团拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利1473项，主持和参与行业和国家标准制定45项。其中高速大功率“蓝擎”发动机及WP7系列发动机均达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。2013年公司《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖，打破了国外对重型高速柴油机的技术垄断。2014年公司自主研发ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近243家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等110多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”“全国文明单位”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车整机为龙头，以动力系统为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，拥有40多家全资、控股、参股子公司，总资产327.2亿元，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。玉柴集团位列中国企业500强排行榜第316位，中国制造业企业500强第154位，中国500最具价值品牌第103位，中国机械500强企业第17位，荣获“自治区主席质量奖”“中国质量奖提名奖”；是全国企业文化建设示范基地，品牌价值达232.75亿元。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团以“二次创业”为契机，调整产业战略，重点拓展“发动机”和“石油化工”两条产业链，构筑“金融”和“物流”两大服务平台，形成主业优势明显、服务优势突出的发展新格局。发动机产业链以玉柴总部为发动机主要生产基地，重点发展发动机并向上、下游充分延伸，最终形成“零部件--整机--终端”黄金产业链。石油化工产业链以润滑油、石化产品生产为核心，形成石油化工、精细化工、汽车化工、润滑油四大产业集聚发展的格局。物流服务平台以服务玉柴体系为基础，拓展进入汽车后市场产品、消费品、能化产品、农产品等服务领域，构建了覆盖广西、辐射全国及东盟的综合物流网络及物流服务平台。金融服务平台拓宽融资渠道，搭建融资租赁服务平台，建立健全融资担保体系，持续推进公司债券发行，组建财务共享中心，确保资金链安全。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

重庆宗申动力机械股份有限公司是宗申产业集团的核心子公司，2003年通过资产重组，成为深圳证券交易所的上市公司，证券代码：001696。公司专业研发、生产和销售摩托车发动机、通用汽油机、柴油机及各类农林机械。具备年产摩托车发动机400万台，通用汽油机250万台，柴油机和农林机械150万台的生产能力，是国内规模最大品种最齐全的专业化热动力机械产品制造基地之一。摩托车发动机产品包括35CC至500CC系列、两轮车发动机、高档踏板车发动机、三轮车发动机、越野竞技ATV发动机，130多个品种1800多个规格。通用动力机械产品包括通用汽油机、小型发电机组、小型柴油机、微型耕作机、微型水泵、草坪机、高压清洗机、绿篱机及各类农林机械。宗申动力产品销售覆盖全国各地，并出口欧美、中东、东南亚和非洲的100多个国家和地区。公司建立了符合产业发展需求和企业发展战略的生产经营体系，宗申动力产品在质量、技术等方面始终保持国内领先水平。通过加大技术研发投入，加快技术改造步伐，加大技术引进和技术创新力度，提高了集约化生产水平和精益化管理水平，增强了公司综合竞争能力，在新产品、新工艺、新技术的开发应用方面接近世界先进水平。公司建立了完备的质量控制体系，先后通过了"ISO9001质量体系认证"、"国家3C认证"、"国家生产准入审查"、"环境管理体系认证"、"职业健康安全管理体系认证"。部分产品还通过了EPA认证、CARB加州排放认证、EC欧洲排放认证、GS认证、中国农机推广认证、欧洲噪声认证等，为产品销售和市场准入提供了必备条件。2003年8月，"宗申"商标正式被国家工商总局认定为中国驰名商标。2004年8月，"宗申"牌摩托车及发动机产品荣获中国名牌产品称号。2005年3月，获得中国机械工业联合会颁发的"管理示范企业"证书，同时被评为中国机械工业500强企业。2004年—2009年，宗申动力连续多年被评定为"中国机械500强"、"全国质量管理先进企业"和"中国上市公司价值百强企业"。2011年1月，宗申动力荣获"重庆市市长质量管理奖"。宗申动力是欧洲最大的摩托车制造商——意大利比亚乔公司高档踏板车发动机的生产制造基地，公司同时还是全球最大通机产品制造商MTD公司的战略合作伙伴，每年向美洲和欧洲发达国家出口超过百万台的通机产品。公司在战略合作过程中通过消化吸收国际先进技术，打造了一批具有自主知识产权和高技术含量的高端热动力机械产品，有效提升了技术研发水平和创新能力，公司逐渐发展成为国内一流、具备国际竞争力的研发型、前瞻性和专业化的热动力机械企业。宗申动力的企业理念是"惟一惟精，惟实惟新"。发展目标是"创行业领头企业！创中国一流企业！创世界百年企业！"

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5.5万余人，2014年实现营业收入1073亿元，名列2014年中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。集团拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利1473项，主持和参与行业和国家标准制定45项。其中高速大功率“蓝擎”发动机及WP7系列发动机均达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。2013年公司《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖，打破了国外对重型高速柴油机的技术垄断。2014年公司自主研发ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近243家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等110多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”“全国文明单位”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车整机为龙头，以动力系统为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司）前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。公司拥有国家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。公司营销服务网络遍布各地，历史悠久、服务便捷周到。公司1994年行业内第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。企业曾荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、全国“五一”劳动奖状和“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。”上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。目前，上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。公司始终本着“顾客至上，诚信为本”的服务宗旨，以“上柴服务，价值再现”为目标，全天候、全方位、全心全意为顾客服务。公司建立24小时综合服务热线，随时准备为顾客提供服务。接到顾客报修，1小时内完成派工工作，并随时将派工情况反馈给顾客；第一时间到位服务，市内4小时，100公里内6小时，100公里外12小时保证到位；到达现场，第一时间修复，一般故障24小时内修复，其它故障72小时内修复。对于工程机械用柴油机5台以上和车用柴油机10台以上的集团性顾客进行上门技术培训；对使用上柴产品数量达到50台以上的主机厂的装配、试车、检验以及相关人员进行上门技术培训。保证每一位顾客都能放心地使用上柴的产品。近年来，上柴公司依据中国特色、行业特征和企业特点，以观念创新带动管理创新，通过“企业再造”再造企业，对企业流程进行根本性的再思考和关键性的再设计。通过“大手笔”的战略再定位、架构再建设、流程再改造、文化再创新，形成经济有亮点、科技有高点、文化有新点的良好局面。未来，上柴人也将秉承“动力改变世界”的核心目的，为建设中国最好、世界一流的发动机制造企业而不懈努力。

上海上电电机股份有限公司是一家专业设计和制造高效节能电机，以及与高端装备配套特种电机的先进制造企业。公司拥有极强的技术创新能力、稳步增长的市场份额和良好的经营业绩，凭借着机制体制的灵活高效、管理的优势和市场挤占能力，在行业细分市场处于领先地位，具有较高的成长性。从2006年至今连续被评定为 “上海市高新技术企业”。

泰豪科技股份有限公司是江西省和清华大学“省校合作”在南昌国家高新开发区设立，具有良好发展和成长业绩的科技型上市公司（股票代码：600590，简称“泰豪科技”）。公司被国家首批认定为“高新技术企业”，入选“国家级创新型企业”，并拥有“国家认定企业技术中心”。公司被国家工商总局评为全国“首批520家重合同、守信用企业”，“泰豪”商标为“驰名保护”，产品为“中国名牌产品”。在智能节能领域，公司拥有设计、制造和安装节能型中央空调、静音型发电机组、安全型配电设备等楼宇智能化电气产品的综合实力，引领国内智能建筑电气产业的发展。在军工装备领域，公司将清华科技融入三波电机数十年的制造技术中，创造了行业内唯一荣获国家发明奖的产品，服务我国国防现代化建设。公司的发展得到了胡锦涛总书记，以及江泽民、吴邦国、贾庆林等党和国家领导人的亲切关怀、热切鼓励。泰豪集团有限公司是在江西省政府和清华大学“省校合作”推动下发展起来的一家科技型企业。公司自1988年7月创立以来，始终秉承“自强不息，厚德载物”的清华校训精神，坚持走“承担、探索、超越”的创业之路，积极实践“技术+资本”的发展模式。公司致力信息技术的推广和应用，积极参与国有企业的改制重组，先后对江西三波电机总厂、湖南衡阳四机总厂等国有大中型企业进行整体兼并或投资重组，成为当地有影响的国企改制成功案例。公司还重点面向高新技术产业进行投资参股，先后有清华同方、联创光电等一批上市公司。公司主营业务涉及智能节能、电机电源、军工装备、软件动漫、创业投资领域并成为中国电子信息百强企业，“泰豪”商标被国家工商总局认定为“驰名保护”，发电机产品被国家质监总局评定为“中国名牌产品”。2010年上海世博会上，公司作为智能节能建设服务企业和民营企业联合馆的参展企业，充分展示了中国民营企业的活力。公司的发展受到了海内外和社会各界的关心支持，党和国家领导人胡锦涛、江泽民、吴邦国、贾庆林、曾庆红、黄菊、吴官正以及王刚、汪洋、张德江、俞正声等先后莅临视察，清华大学现任校长顾秉林院士和前任校长王大中院士也先后到公司考察并题词。公司先后荣获“全国就业和社会保障先进民营企业”、“全国双爱双评先进单位”、“全国模范职工之家”、“全国模范和谐劳动关系企业”和全国非公有制企业“双强百佳党组织”。在机遇与挑战并存的今天，泰豪正朝着“做中国的泰豪、世界的泰豪”的目标努力迈进！

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。本田标识“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。本田公司发展历程通过提供各种商品提供“喜悦”作为世界发动机的先驱公司无时无刻不在关注人类的生活。从制造自行车辅助发动机开始起步的HONDA，现在不仅在汽车、摩托车这种现代化交通工具领域，而且在通用产品这个涉及各种产业和娱乐业的领域里，不断地开拓着事业。所有这些商品都是以发动机为动力的，无论在技术力量上还是在生产规模上HONDA都已经成长为领先世界的一流企业。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。HONDA伴随人、社会、地球一道不断进化从公司创业的50年前开始发展至今，HONDA总是怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，而且现在一方面从事着满足用户需要的产品制造，一方面HONDA一直把地球环境保护和交通安全以及有利于社会的产品，技术和服务的事视为重要课题。向这些重要的课题挑战正是创造新的未来的道路，HONDA发挥特有的挑战精神，开始种种努力。朝着下一个50年，通过提供最适合人和地球并且具有HONDA特色的商品和服务，提供“喜悦”，我们HONDA将继续不断进化发展。与国际水平接轨的当地化世界的本田作为当地企业是怎样去做的呢？本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，积极推进现代化体制，通过各地区人们之手开发、生产、销售适应各地区顾客需求的产品（包括中国在内的世界各地建有92处生产基地，在海内外建有的13家研究开发机构）。作为推进当地化的国际企业，不单单意味着入乡随俗地融入当地的风土、文化，而且还意识着与世界各地的人们共同拥有同一个“理想”和“观念”，共享所有的经营资源，同时开展各项活动。安全为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题。依靠HONDA独特的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”，HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制动系统、世界首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、世界首创的FF车牵引控制系统以及具备世界首创“摇晃驾驶检测功能”的HONDA导航系统等，率先把HONDA独创的提高车辆安全性的技术采纳到销往市场的汽车之中。同时，在两轮摩托车方面，还把包括防抱死制动系统在内的新制动系统的装备范围扩大到轻便踏板摩托车上。作为始终如一追求安全的先锋，HONDA积极从事着商品的研究开发。HONDA以“传递安全”为口号，从1970年起开展了安全驾驶普及活动，根据在日本国内积累的经验，在世界各地设置了22个交通教育中心，开设摩托车安全驾驶讲习班，并进行当地交通巡警队的驾驶训练等。并以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心，在世界35个国家和地区积极开展着结合当地情况的安全驾驶普及活动。挑战精神HONDA向赛车运动展开挑战的历史是从宣布参加1954年英国马恩岛TT车赛时开始的。诞生仅6年的小小的摩托车厂家决定向世界挑战，这在当时是超乎寻常的。自从参加TT车赛以来，HONDA相继参加了F2、F1等世界最高水平的汽车大赛。作为时刻保持挑战精神的制造厂家，HONDA在极限状况下不断磨练自己的技术，精益求精。环境HONDA衷心希望把美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的美国尾气排放法规——“马斯基法”。其后，HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先地位。1995年，HONDA的汽油车在世界上率先达到了零污染，在那之后的ZLEV发动机技术的开发，显示了HONDA高度的技术力量。在低油耗技术方面，在CIVIC轿车上安装了“三级VTEC发动机”和无极变速装置“HONDA式无极变速装置”，高水平地同时实现了高功率和低油耗。排气对策和制造装有低公害发动机的汽车是HONDA的工程师们“向极限发起的挑战”。HONDA彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时，还通过各种方法积极地研究开发瞄准下一时代的电动汽车、天然气汽车等可以发挥各自特长的代用能源汽车，并将研究成果积存下来。这些“优先考虑地球环境、尾气清洁的汽车”就是“HONDA环保汽车”。最近，HONDA的比利时工厂、滨松制造所、通用动力产品工厂、枥木制造所已获得了环境管理系方面的国际标准——“ISO14001”认证。

赣州发电设备成套制造有限公司，是由建于五十年代的原国家机电部定点企业赣州电机厂、赣南水轮机厂联合改制重组的民营企业。赣发公司是全国水电设备行业大中型企业之一，占地56万平方米，固定资产2亿元，各种精密设备、仪器仪表500多台套，年生产能力80万千瓦。公司拥有技术中心，发电设备研究所，试验站等科研机构，生产建制有水轮机制造厂，电机制造厂及10个车间（分厂），具备设计制造单机5万千瓦以内成套发电设备的能力，有完备的检测技术和电化管理体系。 赣发公司经过结构重组，不断发挥产品配套整体优势和创新能力，形成完整的“产品链”，实施电站“交钥匙”工程的用户营销和服务。 主要产品有： 单机5万千瓦以内轴流式、混流式、斜击式、冲击式、贯流式各式水力发电主辅机及电站成套设备。单机3万千瓦以内TF系列柴油发电机。Y系列（IP44）三相异步、电动机及YCT电磁调速电动机。