柴油机十大品牌排行榜

南通柴油机股份有限公司隶属于中国高速传动设备集团有限公司，位于江苏省南通市。公司始建于1958年，前身为南通柴油机厂，1993年经江苏省体改委批准整体改制为国有控股的股份有限公司，2003年国有股本退出，改制为民营股份制企业，2010年与中国高速传动设备集团有限公司（南高齿）实施战略重组，成为 中国传动 旗下控股企业。公司专业生产 飞鲸 、 富来威 、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油机、气体发动机，缸径有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆盖范围从25kW到1800kW。通柴产品广泛应用于海洋捕捞船舶、内河运输船舶、发电机组、工程机械、农业排灌、空气压缩机等动力配套，公司在国内已形成了覆盖国内20多个省市区的销售和服务网络，并远销东南亚、墨西哥、南非、苏丹、印尼等国家和地区。

福州金飞鱼柴油机有限公司成立于1998年，占地面积17万平方米，总建筑面积25万平方米，是一家专业开发、生产、销售小型动力的中型企业，公司注册资本8605万元，现在职员工800多人，其中：高级工程师6人，工程师10人，另各类专业管理人员20多人，公司还有一批10--20年市场营销工作经验的营销人员队伍。公司主要产品是RD与ND系列单缸柴油发动机、多缸柴油发动机、普通单缸柴油发动机、发电机组、车用智能移动空调、农业机械、工程机械等产品，拥有“福柴”、“常鸿”、“金飞鱼”三个品牌；现公司的“金飞鱼”牌商标已在全球20多个国家申请注册了境外商标。公司认真贯彻GB/T19001-ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001环境管理体系和ISO18001职业健康安全体系认证标准，不断地推进全面质量管理和优化企业内部管理工作，不断持续改进，逐步建立健全适应市场经济机制和管理体系。公司产品畅销全国各地，并大量出口北美洲、南美洲、东南亚、非洲、中东等国家和地区。

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，拥有40多家全资、控股、参股子公司，总资产327.2亿元，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。玉柴集团位列中国企业500强排行榜第316位，中国制造业企业500强第154位，中国500最具价值品牌第103位，中国机械500强企业第17位，荣获“自治区主席质量奖”“中国质量奖提名奖”；是全国企业文化建设示范基地，品牌价值达232.75亿元。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团以“二次创业”为契机，调整产业战略，重点拓展“发动机”和“石油化工”两条产业链，构筑“金融”和“物流”两大服务平台，形成主业优势明显、服务优势突出的发展新格局。发动机产业链以玉柴总部为发动机主要生产基地，重点发展发动机并向上、下游充分延伸，最终形成“零部件--整机--终端”黄金产业链。石油化工产业链以润滑油、石化产品生产为核心，形成石油化工、精细化工、汽车化工、润滑油四大产业集聚发展的格局。物流服务平台以服务玉柴体系为基础，拓展进入汽车后市场产品、消费品、能化产品、农产品等服务领域，构建了覆盖广西、辐射全国及东盟的综合物流网络及物流服务平台。金融服务平台拓宽融资渠道，搭建融资租赁服务平台，建立健全融资担保体系，持续推进公司债券发行，组建财务共享中心，确保资金链安全。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。

始于1943年，国内主要的中小功率柴油机生产基地，专业从事发动机及零部件的开发设计/生产/销售的高新技术企业 山东华源莱动内燃机有限公司位于中国梨乡山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。 公司始建于1943年，1953年开始内燃机的生产；1997年与中国华源集团合资成立山东华源莱动内燃机有限公司；1998年6月华源凯马股份公司上市，成为其子公司； 2008年4月华源凯马被中国恒天集团收购，成为恒天集团三级子公司。公司注册资本1.93亿元，现有资产总额8.7亿元，占地面积29万多平方米。拥有员工3000余人，各类专业技术人员150多人，其中中高级专业技术90多人。各类专业技能人员260多人，其中高级技师110多人。 公司具有强大的产品研发和生产制造能力，现已形成“两个系列，三个产品线”的产品研发制造格局。“两个系列”是指单缸柴油机系列和小缸径多缸系列柴油机。其中单缸系列柴油机主要产品为1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12个品种150多个型号，功率在12马力到34马力，年产能力40万台；多缸系列柴油机主要产品为LL380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34个品种300多个型号，功率在16马力到120马力，年产能力30万台。“三个产品线”，一是为农业机械、工程机械和发电机组、玉米收获机械等非道路主机产品配套的农业机械发动机产品线。产品为小拖、三轮、低速载货汽车、大中拖配套。主要为五征、鲁中、荣成海山、泰安国泰、福田雷沃重工、常州东风、马恒达盐拖、洛阳一拖、佳木斯骥驰和潍坊、兖州周边大量民营拖拉机厂家配套，并广泛配套于福建、莱州、青州、泰安、临沂等地工程机械和机组厂家，以及河北、山东德州、荣成等地玉米收获机械。其中大中拖配套产品已经形成了9大机型，动力覆盖25到55马力，并向80到100马力延伸的生产能力。二是轻微卡发动机产品线。产品主要为福田汽车、中航黑豹、唐骏欧铃、山东五征、凯马汽车、成都王牌、蒙德金马、东方曼等厂家轻微卡汽车配套。三是多用途乘用车发动机产品线，主要为广汽吉奥、东风小康等厂家的微型面包车、高端轻卡、皮卡、SUV、MPV等汽车产品配套。公司积极贯彻国家环保政策法规，大力开发绿色环保、节能减排发动机，轻微卡、乘用车配套发动机，全部实现国Ⅳ排放标准。 公司拥有强大的市场营销服务网络体系，在全国设立了近30个市场部，2000多个营销网点，700多家技术服务站，18个配件中心库，并建立了网上信息化服务管理平台，可为用户提供及时、优质及全天候的营销服务。

经历过多年历史辉煌和风雨坎坷的河柴重工，有着丰厚的文化积淀。近年来，河柴在不断提升生产能力、技术装备等“硬实力”的同时，更加注重提升企业文化“软实力”。坚持继承与创新相结合，系统整理已有文化资源，紧跟企业发展步伐；坚持中船重工集团文化的共性与河柴文化的个性相结合，形成了河柴重工理念识别系统和视觉形象识别系统。河柴人遵守、执行和传承河柴文化，将文化理念真正融入思想，化作自觉行动，在思想观念、思维方式、工作行为和管理品位上，与集团公司的要求相一致，与公司发展战略相适应，与市场经济相融通，与现代社会相和谐，使文化的力量在企业的发展中激扬！

公司注册资金3.98亿元，占地面积25万平方米，资产总额9.4亿，在职员工1257人。公司拥有种类设备1200余台（套），具备柴油机装配试验及箱体、缸套、缸盖、连杆、附件托架等核心零部件生产能力。

始建于1943年，一汽集团旗下，具有国内领先的自主研发能力，其四气门柴油机、电控共轨柴油机、两级增压柴油机在业内较为有名 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区。 锡柴具有自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国较研制成功四气门柴油机、较早研制成功电控共轨柴油机、较早研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。 锡柴具有国内较为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。 2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。

安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）始建于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。目前公司在职员工3000多人。公司拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、福联置业等数家全资或控股子公司。具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。国内知名的柴油发动机研发与制造基地。公司先后获得“安徽省著名商标”、“国家质量免检产品”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“安徽省百强企业”等荣誉称号。在国内内燃机行业享有较高的声誉。市场介绍：目前，全柴形成了以车用、农业装备用、工程机械用、发电机组用为主的动力配套体系，具备国Ⅲ、国Ⅳ产品的研发与批量生产能力，通过了欧盟CE和美国EPA认证，系列产品功率覆盖20—380马力，广泛适用于汽车、农业装备、工程机械、发电机组等，与北汽福田、江淮汽车、东风汽车、南汽、一汽金杯、长安跨越、山东凯马、东安黑豹汽车、雷沃重工、合力叉车等国内多家知名企业建立了良好的合作关系。产品远销东南亚、欧洲、非洲及其他地区。新产品介绍：面对日益严格的排放法规要求，通过积极的自主创新与对外技术合作，采用电控高压共轨、电控单体泵、电控VE泵等技术路线，成功研制了4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，并已批量生产。采用高压共轨、电动水冷EGR（废气再循环）加尾气处理，以及切合国内实际的单体泵加EGR、SCR（选择性催化还原剂）等技术路线成功研发了4A1、4B1、4B2、4D系列国Ⅳ产品，其中4B1-88(82)C40、4B2-95C40已通过省级新产品鉴定，正在积极筹备国家级新产品申报工作。通过国III、国Ⅳ系列产品的成功研制，全柴已成为国内产品技术路线最广、产品系列最全的柴油机企业。为进一步突出优势，增强企业核心竞争能力，全柴成功参与了国家“863”项目中的“小型挖掘机柴油机关键技术与产品开发”和“中小型农机及工程机械用柴油机研究与开发”项目。技术改造：为进一步推动产品技术改造，“十一五”以来，全柴投资了大功率重卡、工程机械柴油机项目、高品质铸造项目、四、六缸体加工自动线项目和塑料管材二期产能扩建项目，总投资超过10亿元。国际先进水平的静压造型线、冷芯盒制芯中心、高效强力混砂机等设备和工艺技术，以及高温高压定位清洗、多头定位扭矩、在线检测、自动测试、AGV小车等先进工艺在铸造、加工、装配、试车整个生产线上得到广泛应用。通过高起点的技术改造，全柴加强了整个生产过程中的质量控制，做到精益生产，保证了产品品质。多元化产业：“十一五’以来，为适应市场竞争、行业发展以及企业发展的需要，全柴在紧紧围绕多缸柴油机产业进行产品结构升级的同时，不断地进行产业结构调整，实现公司多元化发展。目前，全柴已形成了以多缸柴油机为主、高品质铸造产业、汽车零部件产业、塑料管材、房产开发等共同发展的多元化产业。面向未来，公司始终坚持“追求卓越、打造精品”的信念，创新发展自主品牌，为用户提供理想动力。

南通柴油机股份有限公司隶属于中国高速传动设备集团有限公司，位于江苏省南通市。公司始建于1958年，前身为南通柴油机厂，1993年经江苏省体改委批准整体改制为国有控股的股份有限公司，2003年国有股本退出，改制为民营股份制企业，2010年与中国高速传动设备集团有限公司（南高齿）实施战略重组，成为 中国传动 旗下控股企业。公司专业生产 飞鲸 、 富来威 、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油机、气体发动机，缸径有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆盖范围从25kW到1800kW。通柴产品广泛应用于海洋捕捞船舶、内河运输船舶、发电机组、工程机械、农业排灌、空气压缩机等动力配套，公司在国内已形成了覆盖国内20多个省市区的销售和服务网络，并远销东南亚、墨西哥、南非、苏丹、印尼等国家和地区。

上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司）前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。公司拥有国家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。公司营销服务网络遍布各地，历史悠久、服务便捷周到。公司1994年行业内第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。企业曾荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、全国“五一”劳动奖状和“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。”上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。目前，上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。公司始终本着“顾客至上，诚信为本”的服务宗旨，以“上柴服务，价值再现”为目标，全天候、全方位、全心全意为顾客服务。公司建立24小时综合服务热线，随时准备为顾客提供服务。接到顾客报修，1小时内完成派工工作，并随时将派工情况反馈给顾客；第一时间到位服务，市内4小时，100公里内6小时，100公里外12小时保证到位；到达现场，第一时间修复，一般故障24小时内修复，其它故障72小时内修复。对于工程机械用柴油机5台以上和车用柴油机10台以上的集团性顾客进行上门技术培训；对使用上柴产品数量达到50台以上的主机厂的装配、试车、检验以及相关人员进行上门技术培训。保证每一位顾客都能放心地使用上柴的产品。近年来，上柴公司依据中国特色、行业特征和企业特点，以观念创新带动管理创新，通过“企业再造”再造企业，对企业流程进行根本性的再思考和关键性的再设计。通过“大手笔”的战略再定位、架构再建设、流程再改造、文化再创新，形成经济有亮点、科技有高点、文化有新点的良好局面。未来，上柴人也将秉承“动力改变世界”的核心目的，为建设中国最好、世界一流的发动机制造企业而不懈努力。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日，中国重汽科技大厦正式启用，科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑，是济南市东部第一高楼，整体造型呈泉水上涌的态势，象征着中国重汽事业的蓬勃发展，标志着中国重汽的发展掀开了新的篇章。中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团，是我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造的国内先进水平的D10、D12柴油发动机，T10、T12燃气发动机，国际先进水平的MC05、MC07、MC11、MC13达到欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560马力；世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器；系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，连续11年位居行业首位，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、全国文明单位、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

大连船用柴油机有限公司是中国境内建造大功率低速柴油机的主要基地，生产DMD-MAN系列和DMD-WinGD系列船用发动机。30多年的发展、不断的技术进步和高精尖重型工艺装备的持续投入，使DMD具备了向全球客户提供高品质全系列大功率低速柴油机的能力。 研制的7RTflex58T-B、6S50ME-B发动机，以及7RTflex84T-D、6G70MEC、6G80MEC、W6X72等重型发动机，以智能化和绿色环保性能，为世界航运增添着动力。 始终把生产优质产品和满足客户需求放在首位，专业能力、完善的质量体系和稳定的产品质量，为公司赢得了客户、赢得了市场。DMD发动机按照国际新设计标准建造，操控便捷、性能稳定、低油耗、低排放，代表着安全、低碳环保的船舶动力水平。

成立于2006年的内蒙古欧意德发动机有限公司，生产基地位于鄂尔多斯市东胜康巴什新区，是亚洲较大、先进的清洁型柴油发动机及自动变速器生产基地。 2006年，欧意德发动机有限公司从意大利VM公司引进了达到欧Ⅳ排放标准的清洁型柴油发动机技术，并结合我国国情和相关的产品使用要求进行了新的设计，使发动机技术的先进性、可靠性和适用性广等诸多优点，并可以随时提升至欧Ⅴ排放标准。 2007年，欧意德发动机有限公司从德国ZF公司引进了4/6速自动变速器技术。该技术手自一体，具有智能化、节能环保、换挡平顺、选择模式多样、广泛适应多种车型和各种路面状况等优点。 2008年，欧意德发动机有限公司完成了厂房基础设施建设及设备的引进。 2009年， 欧意德发动机有限公司已形成年产 30 万台清洁型柴油发动机和 45 万台自动变速器的制造能力。 2010年1月30日，欧意德轿车柴油发动机及自动变速器下线仪式在内蒙访古鄂尔多斯汽车工业园隆重举行，至此，欧意德清洁型柴油发动机及自动变速器正式今日量产阶段。 公司拥有10条自动化程度高，技术专业的发动机和变速箱生产线，形成年产30万台清洁柴油发动机、45万台自动变速箱制造能力。平均每46秒产出一台发动机和变速箱。 全公司共投资100多亿元，共有各类设备1200台套。另外，公司拥有40多个SPC质量控制点，终检检测设备，性能和可靠性台架、冷试和热试台架，试漏检测和扭矩检测及计量设备等各类检测设备，对发动机制造过程中的2000多个质量参数进行实时监测并自动完成质量数据分析。 公司严格按照国际质量标准进行供应商开发，发动机和变速箱已经开发完成国内外供应商1000余家，公司引进德国、意大利、韩国等国外专家20多名，国内专家50多名，充分调动全体员工的积极性和创造性，努力创建事业平台，营造良好企业文化，集全体员工的智慧和力量，以精湛的技术，优良的品质，为中国汽车工业的发展提供性能优良，节能环保的动力总成。

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

福州金飞鱼柴油机有限公司成立于1998年，占地面积17万平方米，总建筑面积25万平方米，是一家专业开发、生产、销售小型动力的中型企业，公司注册资本8605万元，现在职员工800多人，其中：高级工程师6人，工程师10人，另各类专业管理人员20多人，公司还有一批10--20年市场营销工作经验的营销人员队伍。公司主要产品是RD与ND系列单缸柴油发动机、多缸柴油发动机、普通单缸柴油发动机、发电机组、车用智能移动空调、农业机械、工程机械等产品，拥有“福柴”、“常鸿”、“金飞鱼”三个品牌；现公司的“金飞鱼”牌商标已在全球20多个国家申请注册了境外商标。公司认真贯彻GB/T19001-ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001环境管理体系和ISO18001职业健康安全体系认证标准，不断地推进全面质量管理和优化企业内部管理工作，不断持续改进，逐步建立健全适应市场经济机制和管理体系。公司产品畅销全国各地，并大量出口北美洲、南美洲、东南亚、非洲、中东等国家和地区。

始于1943年，国内主要的中小功率柴油机生产基地，专业从事发动机及零部件的开发设计/生产/销售的高新技术企业 山东华源莱动内燃机有限公司位于中国梨乡山东莱阳，是中国主要的中小功率柴油机生产基地。主要从事发动机及零部件的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。 公司始建于1943年，1953年开始内燃机的生产；1997年与中国华源集团合资成立山东华源莱动内燃机有限公司；1998年6月华源凯马股份公司上市，成为其子公司； 2008年4月华源凯马被中国恒天集团收购，成为恒天集团三级子公司。公司注册资本1.93亿元，现有资产总额8.7亿元，占地面积29万多平方米。拥有员工3000余人，各类专业技术人员150多人，其中中高级专业技术90多人。各类专业技能人员260多人，其中高级技师110多人。 公司具有强大的产品研发和生产制造能力，现已形成“两个系列，三个产品线”的产品研发制造格局。“两个系列”是指单缸柴油机系列和小缸径多缸系列柴油机。其中单缸系列柴油机主要产品为1105、1110、1115、LD24、KM130、KM138、LD26、LD28、KM160、LD30、KM173、KM186等12个品种150多个型号，功率在12马力到34马力，年产能力40万台；多缸系列柴油机主要产品为LL380、LL480、KM385、KM485、3T30、KM390、4L22、4L23、D496、3L16CF、4L18CF、4L22CF、KM4100、KM4102、K15等34个品种300多个型号，功率在16马力到120马力，年产能力30万台。“三个产品线”，一是为农业机械、工程机械和发电机组、玉米收获机械等非道路主机产品配套的农业机械发动机产品线。产品为小拖、三轮、低速载货汽车、大中拖配套。主要为五征、鲁中、荣成海山、泰安国泰、福田雷沃重工、常州东风、马恒达盐拖、洛阳一拖、佳木斯骥驰和潍坊、兖州周边大量民营拖拉机厂家配套，并广泛配套于福建、莱州、青州、泰安、临沂等地工程机械和机组厂家，以及河北、山东德州、荣成等地玉米收获机械。其中大中拖配套产品已经形成了9大机型，动力覆盖25到55马力，并向80到100马力延伸的生产能力。二是轻微卡发动机产品线。产品主要为福田汽车、中航黑豹、唐骏欧铃、山东五征、凯马汽车、成都王牌、蒙德金马、东方曼等厂家轻微卡汽车配套。三是多用途乘用车发动机产品线，主要为广汽吉奥、东风小康等厂家的微型面包车、高端轻卡、皮卡、SUV、MPV等汽车产品配套。公司积极贯彻国家环保政策法规，大力开发绿色环保、节能减排发动机，轻微卡、乘用车配套发动机，全部实现国Ⅳ排放标准。 公司拥有强大的市场营销服务网络体系，在全国设立了近30个市场部，2000多个营销网点，700多家技术服务站，18个配件中心库，并建立了网上信息化服务管理平台，可为用户提供及时、优质及全天候的营销服务。

公司注册资金3.98亿元，占地面积25万平方米，资产总额9.4亿，在职员工1257人。公司拥有种类设备1200余台（套），具备柴油机装配试验及箱体、缸套、缸盖、连杆、附件托架等核心零部件生产能力。

广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，总部位于广西玉林市，是一家集发动机产业链和石油化工产业链为一体、实施相关多元化产业经营的大型现代化企业集团，拥有40多家全资、控股、参股子公司，总资产327.2亿元，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地，在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。玉柴集团位列中国企业500强排行榜第316位，中国制造业企业500强第154位，中国500最具价值品牌第103位，中国机械500强企业第17位，荣获“自治区主席质量奖”“中国质量奖提名奖”；是全国企业文化建设示范基地，品牌价值达232.75亿元。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团以“二次创业”为契机，调整产业战略，重点拓展“发动机”和“石油化工”两条产业链，构筑“金融”和“物流”两大服务平台，形成主业优势明显、服务优势突出的发展新格局。发动机产业链以玉柴总部为发动机主要生产基地，重点发展发动机并向上、下游充分延伸，最终形成“零部件--整机--终端”黄金产业链。石油化工产业链以润滑油、石化产品生产为核心，形成石油化工、精细化工、汽车化工、润滑油四大产业集聚发展的格局。物流服务平台以服务玉柴体系为基础，拓展进入汽车后市场产品、消费品、能化产品、农产品等服务领域，构建了覆盖广西、辐射全国及东盟的综合物流网络及物流服务平台。金融服务平台拓宽融资渠道，搭建融资租赁服务平台，建立健全融资担保体系，持续推进公司债券发行，组建财务共享中心，确保资金链安全。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。玉柴集团坚持以持续技术创新为客户不断创造价值，在南宁、玉林建立了两个研发基地，拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等，与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心，打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域，公司始终占据着制高点，领先同行推出满足国4、国5、欧6排放法规的发动机，引领了发动机行业的绿色革命。公司拥有授权专利2000多件，多项技术填补国内多项空白，先后承担10多项国家“863”研究课题和国家科研项目，主持并参与50多项国家标准制修订。“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目三次荣获得国家科技进步奖二等奖。玉柴集团积极推进玉柴产业新城建设，力争在3-5年内打造成为国内先进的新型装备（内燃机）制造基地，形成集总部基地、整机产业、零部件产业、终端装备制造产业及商贸物流产业为一体的综合集聚产业基地。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的摇篮，曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。2001年改革重组后的中国重汽正式成立，经过十多年的发展，已经成为国内外知名的重型汽车研发制造企业集团。2007年中国重汽在香港主板红筹上市，初步搭建起了国际化平台；2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司D08、D20、D26三种型号的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。目前，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的职能。2015年8月16日，中国重汽科技大厦正式启用，科技大厦是中国重汽科技中心园区的核心建筑，是济南市东部第一高楼，整体造型呈泉水上涌的态势，象征着中国重汽事业的蓬勃发展，标志着中国重汽的发展掀开了新的篇章。中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部，发动机有济南动力有限公司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成了拥有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太尔、黄河、金王子、豪瀚、王牌、福泺、威泺等品牌的全系列商用汽车企业集团，是我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造的国内先进水平的D10、D12柴油发动机，T10、T12燃气发动机，国际先进水平的MC05、MC07、MC11、MC13达到欧Ⅱ-欧Ⅴ排放的发动机，功率覆盖140-560马力；世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器；系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，连续11年位居行业首位，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、全国文明单位、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号。

常柴股份有限公司，柴油机-发电机十大品牌，始于1913年，上市公司，国内早期的内燃机专业制造商，专业研发、生产中小功率柴油机的现代化企业常柴股份有限公司，是具有一百多年历史的民族工业企业，是中国较早的内燃机专业制造商之一，也是全国农机行业及常州市较早的一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，具有年产120万台柴油机的生产能力。常柴至今已累计生产柴油机2800多万台，国内市场在行业中名列前茅，并曾先后出口到78个国家和地区。常柴主要生产中小功率柴油机，功率范围1.7—100千瓦，共有1000多个品种，产品广泛应用于车辆运输、农业机械、工程机械、船舶等领域。常柴采用国家环保部认可的电控单体泵、高压共轨、电控VE泵三种技术路线，在行业内成功推出非道路国Ⅲ电控柴油机，形成了多系列、多品种机型。常柴拥有国内内燃机制造设备和技术，先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了铸造、加工及内燃机检测试验设备，拥有企业技术中心和博士后科研工作站，目前企业技术中心共拥有包括博士在内的各类专业技术人员500多名，科研、技术力量雄厚。到目前为止，常柴共获得国家专利授权111项，取得科研成果及四新项目500余个，多款多缸柴油机通过了美国EPATier4认证和欧盟ECIIIA排放认证，取得了进军欧美市场的通行证。常柴构建了覆盖全国的销售服务网络，拥有11个销售业务单元、31个销售服务中心、400多个服务网点和600家特约维修站，服务网点遍布城乡各地，能为客户提供优质、及时的服务。

成立于1919年美国，全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商，较早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司。康明斯是全球较大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯公司成立于1919年2月，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品，用于汽车、工业和发电设备等领域。电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的供应商，产品用于备载电力、分布式发电以及移动设备上的辅助电源，能够满足客户多方位的电力需求。分销事业部：由17家康明斯独资分销商和15家合资分销商组成，网络覆盖全球70多个国家和地区的300多个地点，为全球客户提供康明斯产品、零部件和售后服务。透过康明斯全球分销服务体系，受过专门训练的康明斯服务人员为客户提供零件和服务支持。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场，包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。零部件事业部：康明斯滤清系统（原弗列加）：柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器，以及各种化学添加剂。康明斯涡轮增压技术系统（原霍尔塞特）：三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品，主要应用于全球商用车辆和工业市场。康明斯排放处理系统：中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品，业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。康明斯燃油系统：8升至78升排量范围的柴油机燃油系统。植根中国 共创辉煌康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林·罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文·米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。康明斯是在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。历经三十多年的发展，康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分，通过合资/独资生产和技术转让，为中国发动机产业的现代化作出了自己的贡献。

潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5.5万余人，2014年实现营业收入1073亿元，名列2014年中国机械工业百强企业第2位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司——潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司—潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。集团拥有现代化的“国家级企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球领先的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划和科技攻关项目，获得产品和技术授权专利1473项，主持和参与行业和国家标准制定45项。其中高速大功率“蓝擎”发动机及WP7系列发动机均达到国Ⅴ排放标准，在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国际领先水平。2013年公司《重型高速柴油发动机关键技术及产业化》项目获国家科技进步二等奖，打破了国外对重型高速柴油机的技术垄断。2014年公司自主研发ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近243家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等110多个国家和地区。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场领先和主导地位，形成了品牌集群效应。潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”“全国文明单位”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车整机为龙头，以动力系统为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。

上海柴油机股份有限公司（简称上柴公司）前身上海柴油机厂，创建于1947年4月，原名为中国农业机械公司吴淞制造厂，试制生产过5马力汽油机。新中国成立后，改名为吴淞机器厂，曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂，开始自行设计和制造柴油机。1958年，第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生，开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年，6135柴油机为国产第一台T120推土机配套，并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套，奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司，改制时，注册资金4.8亿元，总资产23亿元。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。公司拥有国家级技术中心和博士后工作站，技术研发力量雄厚。公司营销服务网络遍布各地，历史悠久、服务便捷周到。公司1994年行业内第一个通过ISO质量体系认证，产品为中国名牌产品，东风商标为中国驰名商标。企业曾荣获“世界客车联盟最佳发动机制造商”、全国“五一”劳动奖状和“上海市最佳工业企业形象单位”等称号。”上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。上柴公司投资数亿元引进了一流的生产线，有高精尖设备300多台（套）。近年来，公司不断加大新产品开发力度，斥资4亿元人民币兴建了现代化的D114发动机制造厂，在秉承了上柴公司近50年发动机制造经验的基础上，采用现代化的生产设备，已具备首期年产10万台的生产能力。D114生产基地现已被列为“上海市工业旅游景点”，成为对外开放参展的一个样板工厂。目前，上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多个变型产品的完整产品结构，并远销50多个国家和地区。达到欧Ⅱ排放标准的D6114B型柴油机和天然气发动机也已经批量投放市场，满足工程机械和车用等动力设备配套的需要和每一位用户的个性化要求。公司始终本着“顾客至上，诚信为本”的服务宗旨，以“上柴服务，价值再现”为目标，全天候、全方位、全心全意为顾客服务。公司建立24小时综合服务热线，随时准备为顾客提供服务。接到顾客报修，1小时内完成派工工作，并随时将派工情况反馈给顾客；第一时间到位服务，市内4小时，100公里内6小时，100公里外12小时保证到位；到达现场，第一时间修复，一般故障24小时内修复，其它故障72小时内修复。对于工程机械用柴油机5台以上和车用柴油机10台以上的集团性顾客进行上门技术培训；对使用上柴产品数量达到50台以上的主机厂的装配、试车、检验以及相关人员进行上门技术培训。保证每一位顾客都能放心地使用上柴的产品。近年来，上柴公司依据中国特色、行业特征和企业特点，以观念创新带动管理创新，通过“企业再造”再造企业，对企业流程进行根本性的再思考和关键性的再设计。通过“大手笔”的战略再定位、架构再建设、流程再改造、文化再创新，形成经济有亮点、科技有高点、文化有新点的良好局面。未来，上柴人也将秉承“动力改变世界”的核心目的，为建设中国最好、世界一流的发动机制造企业而不懈努力。

安徽全柴集团有限公司（以下简称“全柴”）始建于1949年，是一家集研发、生产、经营、外贸、投资为一体的大型集团企业。目前公司在职员工3000多人。公司拥有全柴动力、天利动力、天和机械、欧波管业、锦天机械、福联置业等数家全资或控股子公司。具有年产50万台系列多缸柴油机、5万吨塑料管材和20万套汽车内饰件的产销能力。安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业、中国机械工业500强企业。国内知名的柴油发动机研发与制造基地。公司先后获得“安徽省著名商标”、“国家质量免检产品”、“中国内燃机行业排头兵企业”、“安徽省百强企业”等荣誉称号。在国内内燃机行业享有较高的声誉。市场介绍：目前，全柴形成了以车用、农业装备用、工程机械用、发电机组用为主的动力配套体系，具备国Ⅲ、国Ⅳ产品的研发与批量生产能力，通过了欧盟CE和美国EPA认证，系列产品功率覆盖20—380马力，广泛适用于汽车、农业装备、工程机械、发电机组等，与北汽福田、江淮汽车、东风汽车、南汽、一汽金杯、长安跨越、山东凯马、东安黑豹汽车、雷沃重工、合力叉车等国内多家知名企业建立了良好的合作关系。产品远销东南亚、欧洲、非洲及其他地区。新产品介绍：面对日益严格的排放法规要求，通过积极的自主创新与对外技术合作，采用电控高压共轨、电控单体泵、电控VE泵等技术路线，成功研制了4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，并已批量生产。采用高压共轨、电动水冷EGR（废气再循环）加尾气处理，以及切合国内实际的单体泵加EGR、SCR（选择性催化还原剂）等技术路线成功研发了4A1、4B1、4B2、4D系列国Ⅳ产品，其中4B1-88(82)C40、4B2-95C40已通过省级新产品鉴定，正在积极筹备国家级新产品申报工作。通过国III、国Ⅳ系列产品的成功研制，全柴已成为国内产品技术路线最广、产品系列最全的柴油机企业。为进一步突出优势，增强企业核心竞争能力，全柴成功参与了国家“863”项目中的“小型挖掘机柴油机关键技术与产品开发”和“中小型农机及工程机械用柴油机研究与开发”项目。技术改造：为进一步推动产品技术改造，“十一五”以来，全柴投资了大功率重卡、工程机械柴油机项目、高品质铸造项目、四、六缸体加工自动线项目和塑料管材二期产能扩建项目，总投资超过10亿元。国际先进水平的静压造型线、冷芯盒制芯中心、高效强力混砂机等设备和工艺技术，以及高温高压定位清洗、多头定位扭矩、在线检测、自动测试、AGV小车等先进工艺在铸造、加工、装配、试车整个生产线上得到广泛应用。通过高起点的技术改造，全柴加强了整个生产过程中的质量控制，做到精益生产，保证了产品品质。多元化产业：“十一五’以来，为适应市场竞争、行业发展以及企业发展的需要，全柴在紧紧围绕多缸柴油机产业进行产品结构升级的同时，不断地进行产业结构调整，实现公司多元化发展。目前，全柴已形成了以多缸柴油机为主、高品质铸造产业、汽车零部件产业、塑料管材、房产开发等共同发展的多元化产业。面向未来，公司始终坚持“追求卓越、打造精品”的信念，创新发展自主品牌，为用户提供理想动力。

中油济柴现位于山东济南山水“长清”的经济开发区。在职员工2100人，拥有内燃机研发及试验设施，高柔性、数控化的核心部件加工设备，完善的质量检测及理化设备。年产中大功率内燃机及机组5000台以上。2008年营业总收入突破13亿元。中油济柴核心业务是中大功率内燃机的研发制造，延伸业务包括液力传动装置、电气控制装置、燃气动力集成装置等。中油济柴始建于1920年，是我国生产柴油机的厂家之一。1964年，由农业部划归石油工业部。1965年，独立自主研制成功12V190柴油机。1996 年作为中石油试点企业进行股份制改造，组建起济南柴油机股份有限公司。同年在深圳证券交易所上市，简称“石油济柴”，股票代码000617。中油济柴经过多年的跨越式发展，现已发展成为石油钻井动力制造商，中国非道路用中高速中大功率内燃机的研发制造企业，中国重要场合和重点项目内燃机发电设备的主要供应商，以及中国海军装备定型产品的指定供应商。中油济柴通过了质量、健康安全、环境管理体系和HSE管理体系认证。中油济柴拥有15项国家及行业标准制定权,全国往复式内燃、燃气发电设备标准化技术委员会、全国内燃机标准化技术委员会燃气发动机工作组、全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会钻采动力标准化工作部均设在中油济柴。中油济柴多年来着力培育具有自主知识产权和济柴特色的核心技术，目前已形成了可应用于多燃料、适用于多领域的陆用机、船用机、气体机三大系列产品集群，功率覆盖30-2400kW。中油济柴现正与奥地利AVL李斯特公司合作开发140、260缸径柴油机，近期将形成140中等缸径高速、190大缸径中高速、260大缸径中速的三大系列发动机并举的新格局，功率范围30kW-6300kW。中油济柴产品广泛应用于石油钻探、船用动力、可燃气体利用、电站、机车、军用等领域,遍布全国油气田和32个省、自治区、直辖市及港澳台地区,出口到美国、日本、俄罗斯、意大利、印尼、新加坡、苏丹、突尼斯等40多个国家和地区，形成了市场领域广、市场份额大的多元化市场格局。中油济柴在实现快速发展、创造经济效益的同时，全面履行保障能源供应、维护国家安全与稳定、参与社会公益等政治责任和社会责任，努力实现员工利益、相关方利益、社会利益三者和谐发展。

始建于1943年，一汽集团旗下，具有国内领先的自主研发能力，其四气门柴油机、电控共轨柴油机、两级增压柴油机在业内较为有名 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂位于江苏省无锡市。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区。 锡柴具有自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国较研制成功四气门柴油机、较早研制成功电控共轨柴油机、较早研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。 锡柴具有国内较为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。 2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。

经历过多年历史辉煌和风雨坎坷的河柴重工，有着丰厚的文化积淀。近年来，河柴在不断提升生产能力、技术装备等“硬实力”的同时，更加注重提升企业文化“软实力”。坚持继承与创新相结合，系统整理已有文化资源，紧跟企业发展步伐；坚持中船重工集团文化的共性与河柴文化的个性相结合，形成了河柴重工理念识别系统和视觉形象识别系统。河柴人遵守、执行和传承河柴文化，将文化理念真正融入思想，化作自觉行动，在思想观念、思维方式、工作行为和管理品位上，与集团公司的要求相一致，与公司发展战略相适应，与市场经济相融通，与现代社会相和谐，使文化的力量在企业的发展中激扬！